精灵奔驰Smart 梅赛德斯的艺术体现

 精灵奔驰Smart为了缩小体积，不仅整个车辆采用了模块化设计，以便于整车的装配和维修；还专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。为了将SMART时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。这种限速装置在汽车史上恐怕是绝无仅有。变速器采用先进的无离合器变档，如同自动档一般使用方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。方向盘遇到压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。如果你仔细观察的话，会发现它的后轮比前轮略宽，这既是为了美观，更是为了加宽后轮以增强行驶稳定性。
 

娇小的身型使SMART看起来更像是一个大玩具，其实这也正是Swatch在设计这辆车之初想要表达的理念。短而高的车身让已经习惯普通车身比例的我们有些不太适应。因为发动机被放在了座椅的后面，所以Smart Fortwo的前端就没有了传统意义上的发动机舱，而是采用了直接由A柱过渡到前保险杠的线条设计。
 

传统的进气格栅得到保留。两端向上的弧度使格栅的形状酷似一张微笑的嘴，整个前端也呈现出一副笑脸。其实，Smart的“小”主要体现在侧面，光是硕大的车门就已占据了侧面的大部分面积，几乎从前保险杠一直延伸到后窗。A柱、车顶、B柱以及侧面底端用了区别车身的颜色，组成了一个大大的“C”字，使原本就不长的侧面在视觉上更加紧凑。4个车轮被尽可能地安放在车身的4个角上，精致的铝合金轮毂看起来非同一般。

敞篷车保持了SMART基本型，前灯设计成两个相叠的椭圆，让人想起可爱的米老鼠的眼睛；尾灯似贴上去的玻璃包角，极富装饰性。顶篷独具匠心地设计为两级启开的半软顶，可视需要，将顶篷开启至尾窗或全部开启。顶篷开启时保留了两侧的车门框以增加安全性。SMART双人跑车保留了两侧围的设计特征，加长了前面发动机舱和后面的行李舱，使SMART由单箱式变成传统的三箱式结构，并压低了整个车身，使其具有跑车的运动性。前灯采用流行的管状设计，尾灯则艺术性地横嵌在行李箱后角上。大胆的色块组合沿袭了SMART的风格，让人们一看就知道出自SMART那批设计师之手。

在设计Smart的时候，就曾提出一个名为“Reduce to the Max”的中心理念，这个理念的大致意思就是在最小的车身内保证最大的空间。显然，我们做到了。坐在Smart的驾驶座上，前后左右的空间非常宽敞，头部空间更是不用多说。
SMART是专为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物，接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。随着时代的进步，如今SMART已然成为时尚的都市新贵。