从BSG到ISG 奇瑞A5誓将绿色进行到底

奇瑞销售公司总经理马德骥告诉记者，发展新能源汽车已被纳入中央视野，正在引起高层的关注，其实奇瑞很早就开始涉足这个领域，进行研发工作。目前，奇瑞A5 BSG已经量产上市，而另一款中度混合动力车A5 ISG也将在不久的将来与大家见面。
　　事实上，奇瑞汽车是中国国内最早启动混合动力车研发项目的企业之一。早在1999年，奇瑞就开始了对清洁能源汽车的混合动力轿车、纯电动轿车以及替代燃料汽车的研发与探索，进行了相关的开发与实验，并于2001年成立了奇瑞清洁能源项目组。截至2007年底，奇瑞共承担国家30个节能环保课题，其中包括16个863项目，11个国家科技攻关项目和3个国际重大合作项目，奇瑞ISG和BSG技术已申请了144个节能环保专利，在节能环保方面的积累投入高达20多亿元，与此同时，汽车行业唯一的国家级节能环保实验室也在奇瑞正式挂牌成立。

在过去的一年里，A5混合动力车凭借其优异的表现给世人留下了深刻的印象，今年1月奇瑞A5 BSG量产上市，使中国老百姓拥有混合动力车变为现实，不仅一改往日混合动力车高处不胜寒的形象，更以其经济省油的优良品质获得一致好评。BSG是一种具备怠速停机和启动功能（STOP-START）的混合动力技术，其采用皮带传动方式进行动力混合。发动机与电机和变速箱相并联。可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机，也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声。
　　

据了解，未来将于大家见面的A5 ISG混合动力系统采用发动机和电机扭矩叠加的方式进行混合，其混合动力系统采用的是燃油发动机、电力发动机互补的工作模式。在奇瑞A5/ISG起步或低速行驶时，车辆仅依靠电力驱动；当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；而在车辆制动时，混合动力系统则将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。
　　

从测试数据显示，与同排量车相比，奇瑞A5 BSG轿车的城市工况可提升10%-15%左右，二氧化碳的排放量减少12%左右。A5 ISG轿车的城市工况可提升25%-30%，二氧化碳的排放量减少12%左右，在节能减排方面得到了进一步的提升，更符合国家当前对汽车产业的长远规划，很值得期待。