哥俩本是同根生 对比评析MG6与荣威550

2009年年底，名爵发布了以“新基准轿车”为概念的MG6紧凑型轿车。凭借动感的外形，MG6一上市就受到了极大的关注，一眼便能看出MG6与荣威550之间千丝万缕的关联，究竟这两款车有多大联系，是大哥更受青睐还是小弟后来居上成为市场宠儿，就让我们在对比评析中寻求答案。

说起名爵和荣威，自打这两个品牌创立伊始，关于谁是“李逵”谁是“李鬼”的口水仗从来就没有停过。2005年，南汽与上汽分别竞购英国老牌著名汽车品牌MG罗孚，双方争得面红耳赤，都不愿放弃这样一个吞并的大好机会，尤其是在车型知识产权和生产线方面，鉴于MG罗孚品牌的巨大价值，双方都不愿让步。最终上汽买到了的罗孚25型、75型轿车的知识产权，由于罗孚品牌被福特汽车买走，在罗孚基础上诞生的上汽自主品牌车最后被定名为荣威。而南汽于2006年以5300万英镑收购了MG罗孚资产，其中包括MG和Austin品牌、位于长桥的生产线、引擎业务等，此后南汽也在此基础上推出了MG名爵。

然而出乎所有人的意料，2007年四月，上汽集团全面收购了南京汽车集团，成为了MG品牌的新主人。对于这一意外结局，我想用“多赢”来形容。上汽和南汽，通过并购重组的方式，避免了中国汽车产业的内斗，优化了资产结构，能够通力合作，将MG品牌继续保留并发扬，又大大的提升了自身的竞争力和市场份额。而对于中国的消费者，可预见的是，会有越来越多的MG、荣威兄弟车型与大家见面。

兄弟俩提个很相近，轴距更是完全相同，更加证实了出自同门的身世。两款车虽然都有英国血统，但性格却是大相径庭。MG6明显偏向运动，而荣威550给人的更多感觉是稳重。

此外，MG6的一大卖点就是采用了在欧洲非常流行的掀背设计，在视觉上更像是一款“两厢半”的车型。而荣威550则是标准的三厢版车型。

我想用“一半是海水，一般是火焰”来形容两车外观给我带来的感受。MG6就像一个在篮球场上活力无限的阳光大男孩，而荣威550则有着绅士般优雅的举止。但有一点他们是一致的，“长相”都十分养眼。就消费人群定位来看，MG6应当更受年轻人欢迎，而荣威550的潜在消费人群年龄宽度更广。

坐进MG6的车内，一切是那么的熟悉。我相信即使是荣威550的车主，在事先不告知的情况下坐进MG6的车内，如果不仔细看方向盘中间的LOGO，肯定不会反映出“这是另一辆车”。鉴于MG6与荣威550极为相似的“身材”在空间上自然不存在什么比较。不过单就空间来说，MG6已有“跨级之嫌”，2705mm的轴距长度本身就已经超过了大多数的紧凑型轿车。所以两车的空间表现均很好。

荣威550上市伊始就凭借其设计与质感出色的内饰吸引了不少消费者购买，但后来相继有车主反应在行驶了一段时间之后，内饰出现松脱和异响的情况。不过随着上市时间越来越长，荣威的生产工艺也大幅进步，再未听闻有关于车辆内饰的装配工艺的抱怨。虽然两车内饰的设计和材质非常非常的接近，但还是有细微的差别存在。以纯黑款为例，MG6的方向盘和仪表是重新经过设计的，在中控区域的材质和色彩搭配上也不相同。

这两部车在空间唯一也是最大的不同来自于车尾行李箱，得益于MG6的掀背设计，后备箱的尺寸非常的大，在不放倒后排座椅的情况下能提供429L的容积，而将后排两个座椅全部放到后就能达到1379L的巨大空间。

在开合MG6的后备厢时，总能产生一种“这是一部SUV的错觉”。但无论是MG6还是荣威550都共同存在一个小问题，它们的后备箱开口都很高，不便于日常使用时取放行李。

动力方面，没有任何意外，出现在MG6体内正式同样服役于上汽集团荣威550和荣威750的Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机。这款发动机的动力和油耗均比较为理想。虽然这是一款涡轮增压发动机，但在动力的输出上显的比较温柔。轻点油门踏板，动力响应非常积极，相比荣威550，相信厂商将发动机调校的更为运动。

MG6首批推出的车型中，分别为搭载日本爱信公司生产的Tiptronic 5挡手自一体和5档手动车型。驾驶5档手自一体车型时，始终觉得变速器和发动机配还还有一点点生涩。或许是新车还没有过磨合期的缘故，换挡过程并不十分利索，时常有顿挫感出现。深踩油门时Kick-down的反应也不是很迅速。但作为都市家用，这套动力系统已经足够了。

所属品牌： 上汽荣威 MG
车型名称 荣威5501.8T 品逸版 MG61.8T 豪华版
基本信息： 荣威550
1.8T 品逸版 MG6
1.8T 豪华版
最高车速 205.00 205.00
0-100加速时间 9.30 
100-0制动距离  
等速油耗(L/100km) 5.60 6.30
等速油耗时速(km/h) 90.00 90.00
发动机： 荣威550
1.8T 品逸版 MG6
1.8T 豪华版
排量(L) 1.8 1.8
工作方式 涡轮增压车 涡轮增压车
最大功率(kW) 118.00 118.00
最大功率转速 5500 5500
最大扭矩(N·m) 215.00 215.00
最大扭矩转速(rpm) 2500-4500 2500-4500
燃油 汽油 汽油
燃油标号 93 93

当年第一代国产现代伊兰特上市时，其动感的五幅轮毂被国人成为哪吒的风火轮。这次上市的MG6共配备了两款轮毂，其中一款就与当年的“风火轮”有异曲同工之妙，看上去很像一朵转动的莲花。而工艺和材质上早已与当年的“风火轮”不可同日而语。

总的来说MG6延续了荣威550的动力系统，在没有太多亮点的同时，作为一款都市车型也足够称职。厂商为了配合MG6运动化的外观和市场和定位，也将动力输出属性向运动做出了微调。尽管和动感的车身相比有那么一点点的不相称，但不可否认的是，在国内自主品牌同级别车型当中，MG6已经做到了最高水准。

即使在用一个家庭里，兄弟俩也有可能性格迥异，MG6和荣威550就是这样，相似的出身却蕴含着迥异的灵魂。尽管这两部车还是带有MG罗孚公司的血统，但整车的设计工作全部是都是由上汽主导的。从这两款车的风格我们也能发现上汽对MG和荣威品牌的精准定位，用相同的平台衍生出多款车型，并且分别包装进军不同受众市场，这的确是非常精明的一种做法。从这一点我们也能看出上汽对整体营销理念的进化和品牌整合的能力。希望通过上汽对荣威和MG成功营销，这两兄弟在不久的将来能够走出国门并肩作战，为中国汽车产业国际化攻城拔寨。

结语：MG6与荣威550，“新基准轿车”与“数字化轿车”。即使在商业推广模式上，这对兄弟都极为相似。不过有一点可以肯定，这对兄弟一定不是一对“难兄难弟”，因为这两部车在整车的质素层面上，已经将中国自主研发轿车提升到了一个新的层面。我们也祝愿MG6和荣威550，成为中国车市中的“龙兄虎弟”。

所属品牌： 上汽荣威 上汽荣威 MG MG
车型名称 荣威5501.8T 品逸版 荣威5501.8T 品仕版 MG61.8T 精英版 MG61.8T 豪华版
厂商指导价 15.48万 18.98万 16.68万 19.28万
基本信息： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
产地 国产 国产 国产 国产
车型 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
推出年份 2009 2009 2009 2009
最高车速 205.00 205.00 205.00 205.00
0-100加速时间 9.30 9.30  
100-0制动距离    
等速油耗(L/100km) 5.60 6.80 6.30 6.30
等速油耗时速(km/h) 90.00 90.00 90.00 90.00
保修政策 3年 3年 3年 3年
车身参数： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
长/宽/高(mm) 4624/1827/1480 4624/1827/1480 4653/1827/1478 4653/1827/1478
车重(kg)    
轴距(mm) 2705 2705 2705 2705
最小离地间隙(mm)    
车身结构 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车
车门数 4 4 5 5
座位数 5 5 5 5
油箱容积(L) 62 62 62 62
行李箱容积(L) 452 452 429 429
行李箱最大容积(L) 452 452 1379 1379
发动机： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
排量(L) 1.8 1.8 1.8 1.8
工作方式 涡轮增压车 涡轮增压车 涡轮增压车 涡轮增压车
最大功率(kW) 118.00 118.00 118.00 118.00
最大功率转速 5500 5500 5500 5500
最大扭矩(N·m) 215.00 215.00 215.00 215.00
最大扭矩转速(rpm) 2500-4500 2500-4500 2500-4500 2500-4500
燃油 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93 93 93 93
环保标准    
变速箱： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
挡位个数 5 5 5 5
变速箱类型 MT AT AT AT
底盘转向： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
驱动方式 前驱 前驱 前驱 前驱
前悬挂类型 其他 其他 麦弗逊 麦弗逊
后悬挂类型 其他 其他 多连杆 多连杆
车轮制动： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
前制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式
前轮胎规格 215/55 R16 215/55 R16 215/50 R17 215/50 R17
后轮胎规格 215/55 R16 215/55 R16 215/50 R17 215/50 R17
备胎 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
驾驶座安全气囊 ● ● ● ●
副驾驶安全气囊 ● ● ● ●
前排头部气囊(气帘) - ● - -
后排头部气囊(气帘) - ● - -
前排侧气囊 - ● - ●
后排侧气囊 - - - -
膝部气囊 - - - -
电子防盗 ● ● ● ●
车内中控锁 ● ● ● ●
遥控钥匙 ● ● ● ●
无钥匙启动系统 - - - ●
操控配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
ABS防抱死 ● ● ● ●
车身稳定控制(ESP) ● ● ● ●
升降(空气)悬挂 - - - -
胎压监测装置 - ● - ●
零胎压继续行驶 - - - -
动力随速转向 - - - -
主动转向系统 - - - -
外部配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
天窗 ● ● ● ●
运动版包围 - - - -
铝合金轮毂 ● ● ● ●
内部配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
真皮方向盘 ● ● ● ●
方向盘调节 4向 4向 4向 4向
多功能方向盘 ● ● ● ●
方向盘换挡 - ● ● ●
定速巡航 ● ● ● ●
HUD抬头数字显示 - - - -
座椅配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
真皮座椅 ● ● ● ●
座椅调节 6向 6向 6向 6向
腰部支撑调节 ● ● ● ●
座椅电动调节 ● ● - ●
座椅记忆 - - - -
座椅加热 - - - -
座椅按摩/通风 - - - -
后排座椅整体放倒 - - - -
后排座椅按比例放倒 ● ● ● ●
多媒体配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
GPS导航系统 ● ● ● ●
蓝牙系统 - ● - ●
车载电视 - - - -
车载电话 - - - ●
后排液晶屏 - - - -
MP3支持 ● ● ● ●
是否有CD ● - ● -
CD碟数   1 
是否有DVD - ● - ●
DVD碟数    1
喇叭数量 8 8 8 8
灯光配置： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
氙气大灯 - - - -
自动头灯 - - ● ●
随动转向大灯 - - - -
前雾灯 ● ● ● ●
后雾灯 ● ● ● ●
大灯高度可调 - - - -
大灯清洗装置 - - - -
玻璃/后视镜： 荣威550
1.8T 品逸版 荣威550
1.8T 品仕版 MG6
1.8T 精英版 MG6
1.8T 豪华版
前电动车窗 ● ● ● ●
后电动车窗 ● ● ● ●
防夹手功能 ● ● - ●
电动后视镜 ● ● ● ●
后视镜加热 ● ● ● ●
后视镜电动折叠 - - - -
手动后遮阳帘 - ▲ - -
电动后遮阳帘 - - - -
后视镜防眩目 - ● ● ●
后排侧遮阳帘 - - - -
遮阳板化妆镜 ● ● ● ●
感应雨刷 ● ● ● ●