新奥拓疑刹车存隐患 长安铃木二度召回

 有消息传出，因制动系统存在隐患，长安铃木已经要求其4S店针对新奥拓的某个批次产品实施回店检测。对此，长安铃木回应称，仅仅是一次优质服务活动，被别有用心的人曲解成了因质量问题而召回产品。

去年初新奥拓召回事件的影响刚刚消散，近日长安铃木又再度陷入“新奥拓召回门“事件中。新奥拓一直是长安铃木旗下的冲量车型，今年销量持续看涨，前五个月销量均突破了5000辆。
然而就在新奥拓摆脱上一轮的召回阴影，销量稳步提升时，又有消息传出，因制动系统存在隐患，长安铃木已经要求其4S店针对新奥拓的某个批次产品实施回店检测。“二度召回”再一次让新奥拓陷于质量阴霾。对此，长安铃木回应称，仅仅是一次优质服务活动，被别有用心的人曲解成了因质量问题而召回产品。
长安铃木称只是常规检查

6月23日，长安铃木回应新奥拓秘密“回店检测”一事时，声称此事仅仅是公司不定期进行的优质服务活动之一，从去年开始就已推行，免费检查的项目包括制动系统、空调系统和转向系统等多个方面，只是常规检查。此外，长安铃木还特别指出，检测不仅针对新奥拓，还涉及到所有的车型。
长安铃木全国服务热线的值班人员也表示，公司正对新奥拓的部分批次产品开展免费检测，包括刹车系统等多个项目。
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S店称并无召回事实
与此同时，北京的一些经销商则表示，新奥拓的刹车系统确实存在问题。经销商还向车主提出自行检测的建议，称车主在行驶过程中，连踩三次刹车，若第三次刹车一踩到底却没有任何作用，则必须尽快到4S店做相应的检测，并更换刹车系统。

然而，长安铃木的4S店却称，并未接到厂家关于新奥拓的回店检测通知。然而4S店却还声称，他们在进行夏季保养活动，包括新奥拓在内的所有车型都在检测范围内，检测项目包括制动系统、灯光和底盘等。
与长安铃木口径一致的是，4S店也强调检测只是常规的回馈客户的活动，并不单独针对新奥拓。据4S店介绍，前来检测的车主并不多，目前并没有发现制动系统出现问题的车型。4S店还透露，厂家已否认了新奥拓制动系统存在安全隐患的相关事项，并无召回事实。

车辆召回影响销量
去年第一轮的新奥拓召回风波，曾引起其销量大跌，因此部分业内人士猜测，长安铃木否认召回传闻极有可能是基于新奥拓销量的考虑，从而实施秘密的“回店检测”。
据悉，2010年2月，因燃油软管存在漏油隐患，10326辆新奥拓被召回，随之而来的是2月份，新奥拓的销量由1月份的3211辆直接下降到1691辆。随后一直到5月，其销量才回升到3046辆。受召回事件影响，去年一年新奥拓的销量也仅为41729辆。

进入2011年后，通过长安铃木陆续推出的品牌形象修补活动。在“处处为您着想”爱车管家服务、“低首付、零利率、低月供”优惠贷款购车方案、新车置换等多种活动的影响下，新奥拓的销量开始大幅上涨，月平均销量开始突破5000辆。一旦召回事件再度爆发，对新奥拓车型的销售将是近乎致命的打击。
不过，一旦产品出现质量问题，召回问题产品是企业应有的社会责任和事业责任，召回行动也应越快越好，否则到头来企业还将陷入被动局面。