奥拓新款的使用经验总结

奥拓新款的使用经验总结:一、奥拓是个好车，在微型车里应是佼佼者。

二、舒适型的比豪华型的性价比要高，而且更实用。

三、没有转速表可以花五百不到上个行车电脑，能读36项发动机的数据。有转速、水温、故障码读取与清除、平均和瞬间油耗等等，立马车子就上了一个档次这是豪华车所比不了的。

四、发动机支架的摆动幅度比较大，转速低时更明显，三缸车抖动是难以克服的，但我要说的是奥拓的抗抖能力是做的比较好的。

五、噪声控制的也不错，在怠速、高速和开空调时声噪不大。但由于轮子上的车体省掉了内衬所以轮子甩的东西有些响。

六、这车宽度与中小型车差不多，新手开要小心。

七、油耗。市区平均时速30左右百公里要七个多油，长途随便跑跑四到五个油百公里，最省油是五档四十码至六十码百公里不到四个。

八、底盘装甲很有必要，花小钱办大事。

九、喇叭的安装位置设计的有些弱智。

十、A柱有些粗大，转弯时要注意观察路况，新手最好前门车窗不要贴色深的太阳膜。

十一、后搁物板有不如没有，没有可以多放些东西，拿东西时直接从车里便可方便取到。

十二、刹车偏软偏低，跟车不要太近。习惯后就好了，紧急刹车效果不错，新手一定要到车少的地方体验一下紧急刹车，驾校都不教这个，对刹车的极限有了直观的了解后有助于安全行车。

十三，不是必须，不要随意改造电路，会埋下安全隐患，不定那天就连电着车了。

十四、车是代步的工具，安全行车要永远放在第一位。

十五、停放车辆时要多个心眼，不要去挤，否则会被你的邻居刮蹭。

十六、钢圈有钢圈的好，能修复且实用皮实。去人家德国看看，百分之八十的车用的都是钢圈。

十七、换档，离合结合时会哒哒的响一声，是间隙大还是压盘轴松旷呢？好像这是个通病。再有，就是有朋友不太明白换档的时机，我开车都是在一千八左右，有时一千五也是可以的，说的是平稳驾驶，如果是赶时间最大能冲到二千五左右。我有个习惯，开车退档不踩离合的，偷懒也不是好学的。