同价位车里最能HOLD的碰撞是08款福特蒙迪欧致胜

 同价位车里最能HOLD的碰撞是08款福特蒙迪欧致胜：先允许我在这里插播一个冷笑话：爱疯4说我华丽，诺基亚说经摔；爱疯4说我时尚，诺基亚说我经摔；爱疯4说我游戏多，诺基亚说我经摔，爱疯4一激动掉地上碎了,诺基亚说看看，我说吧......这个冷笑话说明一个东西你再牛X，但是安全性不好，那就杯具，哥今天就借题发挥。说说咱车的安全问题。

话说某款诺基亚坚固的可以砸核桃，咱们的爱马蒙迪欧致胜能不能也像诺基亚一样坚固稳定、值得信赖呢？哥觉得这个答案是肯定的。

哥这些年也摸过不少中高档的轿车了，自以为还有点权威发表点看法，早在07年，蒙迪欧就在欧洲NCAP安全碰撞评分中获得了5星的成绩，在当的同价位车型里安全系数那是NO.1，当时因为国内一些初级车友不知道蒙迪欧牛X，还大说雅阁如何如何，结果蒙迪欧的车主以事实反击之，列举出蒙迪欧的制动辅助系统和后座人性化可调头枕等多处优势，直接完败无知YAGE车主。后来在中国的C-NCAP安全碰撞测试中，蒙特欧致胜又以总体得分：47.5的成绩，超越别克君越、帕萨特和迈腾等车型！这足以说明，安全这事致胜是完全能HOLD住的。

但是，关于安全，哥认为重点不完全在这里，毕竟测试是测试，开车的人本身也是安全的重要因素之一，这就要牵扯到人性化的设计，致胜除了前排双正面安全气囊和侧面安全气囊外，在安全带上也做了很多比较到位的设计，司机和前排乘员的安全带都有预张紧器和限力器，是很有安全感的设计。

在应急设计方面致胜表现也不错，蒙迪欧致胜是ABS+EBD+EBA,有紧急制动辅助的，这也就是说，在危急情况下，一般没有紧急制动辅助的就只是靠原有的制动装置，而致胜却多了一个帮手，一旦遇到危急情况，多个装置拉扯一把就能逃过一劫......哥相信，所有的安全设备防的都是那个叫“万一”的那次......

其它呢，哥认为致胜的操控性也是不得不说的一部分，因为操控本身是车性价比的一部分，任何一个老手都知道怎么辨别车的操控好不好，福特一向以操控闻名，致胜完全继承了它的特点，哥08年夏天入手致胜，开了也三年有余，可以说操控是很满意的，特别是转弯的时候，打方向很精准，你完全能感觉到车轮的转向和方向盘本身的协调性，然后回正准确性也高，整体的感觉就是一个舒适.....哥为什么说操控呢，经验老的司机都知道，准确舒适的操控是减少转弯出事故的关键之处。

关于致胜的使用心得，在坛子里已经看到几个车友写了，有谈油耗的，有说外观的、有说操作感受的、有很多“二爷”们直接就是为炫耀一番自己的新马儿图，哥觉得这都是正常现象，买了新车难免兴奋的厉害，想十年前第一次买了个出租车时也兴奋的两宿没睡踏实，但是再轻狂的人都敌不过岁月的杀猪刀，随着着哥有了LP和娃儿，价值观也发生了变化，因为哥知道了，开车这事，安全才是第一！