试驾瑞麒G5 DVVT

关于dvvt版g5，说实话，一直没多大兴趣。虽然不抱什么希望，拿来玩玩也不错。于是上周五，抽个空，带了个哥们到国兴盛合的瑞麒ssss，把车开了回来。我那个哥们，开个日产天籁，在瑞麒ssss店里，看着G6半天没说话，我话唠似的给他介绍这车的各种技术参数，估计丫也似懂非懂。之后他坐车里，说，如果不看标，这车不必奥迪差。为这句话，我鄙视丫半天。他们现在都说我是奥迪黑，哈哈。
这辆G5还是很容易上手的，离合很轻，我喜欢，否则堵车的时候左脚会抽筋滴。这点，却被大头媳妇鄙视了半天，真不知道这姐们怎么想的。
 

周日当天，约了了轱辘，老tci车主3k，大头两口子一起去试车。当然地点还是选在了去年我试驾tci的四合堂到怀柔的山路上。轱辘说我吵他睡懒觉，这懒虫，10点多了才和3k赶到京承高速我们汇合处。这辆测试的dvvt没挂牌照，哈，正合我意，京承高速一路疯跑，一辆同样未挂牌照的路虎和我一路飚，在车流中穿梭，190的时候逐渐吧路虎甩下去（此处严重违章，因为有测试高速的科目，所以冒着生命危险完成此动作，不建议各位模仿学习）。高速路出口，换车驾驶，我开大头家的a3，这动力，这操控，这舒适度，简直要麻没嘛，大头和可乐猫不要砍我，我是和G5对比滴。路上一直逗大头家啊呜，这啊呜，很有意思，如果你吹口哨，啊呜的头就跟着转，你一直吹，它一直转，转到极限，正过来还转，乐死我了.跑题了.....
不说啊呜，继续说车。进山前的加油站，3k和可乐猫换车，可乐猫这回可欢了，跟在我开的A3后面，给我很强的压迫感，山路上，我超车乏力啊，连超个小面都比划，算计半天距离和速度。而3k同学，在轱辘的絮叨下，车开的越来越慢，以至于疯子3k老老实实的跟在后面。
 

来到观景台，ok，正式开始测试，我忍不住先开3k同学的tci下山了，说实话，在这种山路，我还是对tci兴趣大一点。有了去年的经验，山上有可乐猫随时通报路况，这样我就有精力专心开车，不用担心山路会车了。下山我从不敢造次，无论开什么车，因为惯性太大，一旦失控将无法挽救，什么esp啥的，都是浮云。转而上山，tci还是tci，路还是那条路，我已经没有去年的兴奋，只不过在在放松下来的时候，却犯了个致命错误，在出山洞的时候，一个胳膊肘弯的入弯线路没选好，速度有点快，车头直奔山谷护栏就过去了，惊出我一身冷汗，MD，这要扔在山谷里，亏大了我。幸好G5刹车还算给力，及时吧速度降下来。上山最后一个弯道，玩的很爽，基本上后轮是划着过去的。之后轱辘慢悠悠的开dvvt下山，又慢悠悠的开上来，我都不知道这厮在干吗，这条山路似乎对他没什么挑战，他的战场在赛道。
3k也开dvvt来回转了一圈，为了拍照和摄像，我顶着大风爬到一个小山包，我这小身板差点被放了风筝。
跑了一圈山路，饿了，直奔轱辘前几天就念叨怀柔的烤虹鳟鱼。半路，3k这孩子临时停车，结果跟队伍跟丢了，我们点好鱼，给3k打电话，这厮居然说距离我们50多公里，也不知道跑哪去了，不管他了，我们自己吃，他直奔下一个测试场。
下一个测试场，我们选在了顺义花博会的停车场，大片的空地，柏油路面，没有障碍，是一个试车的好地方。用矿泉水摆好梅花桩，两辆G5，三个疯子，轮流开虐，什么绕桩，漂移，烧胎，0-100加速测试，详情见视频。傍边玩航模的几个人很奇怪，这是什么车，能这么玩。

基本上，轱辘说的很对，如果正常用。dvvt的动力足够用了，不是每个人，每天都像战士一样到处找人飙车。这几天在路上，我基本上3500到4000转换挡，已经没有什么车能跑到我前面去了。在当今天朝这种复杂路况里，还是淡定一点好。这自然吸气的发动机，你可以保持转速压榨动力，当然是以油耗作为代价的。
至于5mt，我很纠结。190km/h的速度时，发动机转速已经5000多转，如果换成前一款的6mt，破200的速度应该不是难题。只是，你到底有多少机会在200以上开车？就算你有过人的技术操控这强悍的底盘，那油耗.....除非你家开加油站。
底盘，又是底盘，都有人说我是底盘控了，的确，就是当初的试驾，这款车强悍的底盘给我留下深刻印象，基本上，这套底盘，换避震和弹簧，加顶吧，如果再有6mt和2.0T直喷版的动力组成，基本上就可以玩街车了。只是车身太重，下赛道还是免了吧。
 

关于内饰，这也是一直以来大家诟病的重要内容。只是，10万块钱左右的车，做成这样也算对得起这个价钱了。基本上，就是轱辘说的，鲍鱼做出了白菜味，也难为TB这厨师了，这得多大的功力。