请问奇瑞e5搭载的是什么发动机啊？还有发动机保护棉是干嘛的

奇瑞E5搭载了1.5L和1.8L两款ACOTEC发动机，我们试驾车型使用的是1.5L发动机。该发动机为单顶置凸轮轴，16气门，铸铁缸体，铝制缸盖设计，压缩比为10.5:1，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm。在没有可变进气技术支持下有这般动力输出数据已经很不错。

谈到发动机舱的保护棉，相信很多车主都是又气又恨，原因就是在于国内一部分车型在刚上市的时候都配有发动机舱保护棉，而在经过了改款或者换代之后，这个保护棉就“神奇般的消失”了。因此很多购买这种“减配”车型的消费者都谴责厂家为什么连一块保护棉给取消了。

在多数车主纷纷谴责厂家不厚道的时候，另一种声音也随之而来，那就是说发动机舱保护棉没用实际作用，有和没有什么区别。那么究竟这个发动机舱盖保护棉是否真的没有任何作用？那今天我们将通过一系列的实验和大家看看，这个保护棉究竟起不起作用。同时也给一些准备自己加装这个保护棉的车主进行一个验证，看看花钱装这个究竟值不值。
从我们收集到的信息，目前大多数网友对这个保护棉的作用主要有四个描述：
 

一；是否能起隔音作用？
二；是否起到隔热保温作用？
三；是否起到保护发动机舱盖漆面的作用？
四；一点不起任何作用？
也正是因为以上情况，发动机舱保护棉也被称为隔音棉或隔热棉
为了验证这个保护棉的作用，我们设计了以下的实验情况。首先找一台配有发动机舱保护棉的车，先在我们公司B3地库测量怠速时的噪音，然后在一段无人的高速路面测试时速50km/h、80km/h和120km/h三种时速下的车内噪音均值（会测量几个噪音值，然后取得平均值），在行驶10km之后让发动机水温达到正常值之后返回B3地库并立刻测量发动机舱盖的温度。完整这一系列之后，再将发动机舱保护棉拆下来，再进行相同方式的测量。

看到很多网友在留言中讨论，这个保护棉究竟对散热有没有作用、对发动机有没有损害，我先把我们测试的结论和大家说一下的：
一、发动机舱盖保护棉在夏天不会对车辆的散热起到负面作用，在冬天可以起到一定的正面影响。
二、保护棉对隔音和隔热均可以起到一定的帮助。