09款黑色保时捷卡宴GTS作业姗姗来迟

我的09款黑色保时捷卡宴GTS作业姗姗来迟，提车已经一个礼拜了，在家开开也有500公里了，却一直没有作业交来，原因就是数码相机一直没带回家，弄的我那个惭愧啊，都不好意思上来灌水了。昨晚姐姐把相机带回来了，今天一早太阳出来我就准备写作业来交，哪里知道相机没电。。。郁闷，一边充电，一边把帖子头开起来，等下拍了照片接着上传。 反正闲着，顺便说下新车上路的一点体会吧 首先在加速性能上，因为我严格遵循前3000公里谨慎驾驶，温柔对待的原则，所以还没有能彻底体会那种酣畅淋漓的提速感。但是已经能够感觉到这台V8经过专门调校的4。8发动机的强大。

就好比一头被粗铁链拴住的雄狮，发出低沉的喉声，在压抑中酝酿着爆发。尝试了一下运动模式，变速曲线率被降低，声浪很大，提速当然快了，油也当然用很多。。。磨合期建议别用，转速高。 低速阶段的反馈不是很迅捷，可能跟我目前的驾驶习惯有关，但是60码以上就开始体现优势，仿佛脱僵之马，二次加速很有力很干脆，完全符合永不妥协的标榜。 制动效果。刹车片和轮胎都没有完全磨合，感觉不到有什么很特殊的地方。 悬挂和底盘。普通模式有点硬。路平整时候车很稳妥，似乎是大船在海上。转向时候循迹性很好，迅速完成，精准细腻，平衡和谐，很象是一个舞者扭动身躯完成的动作。我趁夜间没人时候在1级公路上以110码的速度瞬间从左道秒切到右道，惊讶于这庞大的机器的敏捷和灵动。 音响。中规的BOSE，没有特别值得让你耳朵想发表惊叹的地方，但是也没有发表牢骚的需要。 排气。点火的那一下声音确实很拉风。那一刻你很希望有个MM刚好路过旁边。据说这个运动排气效果是卡宴S选装件达不到的，没有比较过。 轮胎。那是要特别小心，不管是论坛还是朋友，都是前车之鉴啊。碰到忽然凹凸的地面，闪躲不及，必须果断刹车慢过。 造型。没必要罗嗦。我只能说很象中世纪全副武装的高贵骑士。开在路上给别人有一些视觉压迫，至少一部分习惯对别人拼命闪灯狂按喇叭乱别车的同学会收敛一些。 内室。简单时尚。包铝的仪表盘洋气很多。碳纤维装饰增色不少，真皮包裹彰显尊贵。就是不耐脏。您得悠着点。

油耗。没有想象中那么大，如果不要猛踩油门，在红绿灯少的1级公路，我最好可以控制到14.8，但是在市区，就是19。我估计过了磨合期，开始放纵自己的右脚的话，基本上是20+，但是这个油箱，确实蛮大的，在高速上续航能力应该不错。 选配件。不是一般的贵。所以象前后挡裙板，铝进气，甚至行李架。最好是买来自己装，可以省一半，尤其进气口，喷下只要400~500，而且是很专业的。其它跟驾驶性能和乐趣无关的能不要就建议别要（当然青菜萝卜各有所爱），一不小心你会发现能省下将近10万，用这10万去买个牛比点的牌照，比装个后排DVD什么要强多了，实在不行过了保修期去改下引擎盖，换个TURBOS的标签什么的。。。 后排空间放腿的地方有点局促。不过还好一般不会坐人。 没吃早饭，精力不济，目前只总结出这么点，大家不要见笑，都是浅薄之见，姑且勉强一看吧！ PS：方向盘上的手动挡拨片能不能给限制掉？经常转向时候一不小心按到，忽然变成1档，轰！！速度直接拉到4000，我的磨合期。。。

而且若是高速，岂不是很危险，对车子也很伤吧，120码的时候您给挂1档。。。希望电子系统会介入。另我在不平路上车后面总是有塑料响动，是不是那安全带出口塑料片和后备箱那挡帘的缘故哦。 OK，电充的差不多了应该，下去拍照片，本人很少拍照片，相机又差，估计拍出来差强人意。 另求教宝宝：我的车开后停那，上次发现在右边座位差不多人放脚对下来的地方，地上会有一滩水，早上去发现也是一滩水，这个是怎么回事哦？