当前百科：马自达睿翼百科睿翼性能 共6篇

睿翼 - 底盘极限性能

我们试驾的欧洲版马自达6，配备215/50R17的薄胎，这个规格尚未得到一汽马自达的最终确认。轮胎宽度不大却拥有出色的贴地性能，是马自达6底盘的特色之一，睿翼维持这一传统。无论是在盘山路上较快车速游走，还是在厂方安排的空旷场地上进行激烈的极限过弯测试，睿翼的过弯能力都没有对不住& [阅读全文]

二代Mazda6 睿翼性能篇

此次试车包含了场地与山路两个测试环节，在二者之间用长途高速驾驶加以衔接。所以虽然此次测试的时间并不久，但是已经足以了解到mazda6 睿翼在不同道路状况下的产品特征了。在动力方面，用来替代2.3引擎的 [阅读全文]

睿翼 - 实际动力性能

睿翼这台发动机的低转扭矩确实很好，最直接的证明就是，在盘山路的上山段，我用变速箱手动模式选挡，每每在低速发夹弯中以3挡都可以应付，这时转速只有2000转，车载4人的睿翼也可以从容地爬坡加速。上坡尚且如 [阅读全文]

试驾睿翼轿跑车性能篇

不出意外的话，首批上市的睿翼轿跑将包含2.5和2.0两个排量，全部配备6速手自一体变速器，此次试驾，只有短短两个小时，出于定位与受众的考虑，我们将试驾的重点集中在了配备2.5引擎的顶配车型上。这台直列 [阅读全文]

马自达睿翼——之性能动力篇

动力方面，2012款马自达睿翼以及睿翼轿跑车依然保留了现款车型的动力总成，2.0L和2.5L两款排量的自然吸气发动机，以及6挡手动和5挡手自一体变速箱。其中，2.0L发动机最大功率108kW/6500 [阅读全文]

马自达6睿翼性能解析 试驾车友心得体会

一汽马自达6睿翼早已上市，在长达一年的预热当中，这款中型车引来了无数的争议，而老款车型不停产，新款车型仅推2.5L车型的做法，在国内的中型车市场的确也很少见，抱着这个疑问，我们来到了位于高速引线附近的 [阅读全文]