蒙迪欧致胜保养防忽悠秘笈

十一自驾归来，车跑了9900公里，于是开到4S那里去做二保。

在下：“请问厂家赠送的4次保养是不是在哪个4S都可以做？“

4S：“前4次保养厂家只赠送机油机滤，但清洗节气门、更换汽滤和空滤是要收费的。”

在下：“这些都是厂商规定的保养内容？”

4S：“是呀，墙上有保养进度图，我们都是按照图上规定做的。”

……

4S就是这样巧立名目让在下白白清洗了一次节气门，不到1万公里就更换了一个非常干净的空滤，并且更换了本应3万公里以上才更换的汽滤。仅此一次被4S黑掉了370多。

事实上，这不是第一次了。早在刚提车做500公里检测那次，4S就忽悠我装一个金属的发动机护板，替换原来那个树脂的护板。由于致胜在碰撞中有发动机下沉技术，而换了那个护板之后自然没法实现厂家设计的发动机下沉……因此4S店的提议被我断然拒绝。

后来在首保的时候，4S又忽悠，说发动机在磨合期有很多钢屑残留在发动机中，这会对发动机构成伤害，建议我清洗一下发动机，此项大概收费300多。这一提议再次被我断然拒绝。理由是发动机磨损的钢屑且不论有还是没有，即便是有，也早随着废弃的机油被排掉了。而以目前的金属加工工艺，发动机早已不像十几年前的化油器时代，会有大量钢屑存在。

虽然躲过了前两次的忽悠，这次在下却不慎中招，大概是由于保养之前没有做足功课，再加上4S这次并未言明其他几个附加项目不在常规保养的正常范围内。事后在下非常恼火，还询问了两个买福克斯的朋友，恰好这二位也刚刚做完保养。结果这两人的遭遇与在下十分相似，只是另一位福克斯朋友二保在4S店遇上了更加丧心病狂的忽悠：4S竟然让一个刚刚8000公里的车去做清洗发动机、喷油嘴、节气门，四轮动平衡等一堆附加服务，总共加起来要2000多！试想一个福克斯总价不过14万以内，半年不到保养就要2000多，这是什么感觉？也许是4S忽悠的太过分了，我那原本不懂车的朋友被吓住了，于是电话问了另一个朋友，才没有上当……

看来以后各位去4S保养的时候一定要小心再小心了。下面我来说说我们去保养到底应该做什么？

首先我们需要熟读汽车说明书中的保养部分，虽然不是严格按照上面的进程进行保养，但多数部分也八九不离十。比如说明书上说致胜的保养周期是10000公里，而且这10000公里同样使用的是5W30的机油，虽然对于中国的路况和自然环境而言10000公里略长，但也决无必要像厂家说的那样5000公里就去换油，7000-7500公里一个保养周期是没有问题的。

其次，其他定期更换和检查的项目应当基本严格遵照说明书中的周期，并且遵循先检查，后更换的原则。比如空滤，虽然4S宣称北京沙尘暴厉害，或者其他哪个中国的城市环境不好，但也绝对没必要10000公里就给你更换。在15000-20000公里时把他摘下来检查一下，如果不是很脏，只要用电吹风吹掉表面的浮沉便可继续使用。至于汽滤，说明书中规定的是4万公里检查再决定更换。我们也可以考虑国内油品的因素，在25000-35000的时候检查即可。

再次，针对说明书上没有提及的保养，我们要坚决抵制。比如清洗节气门，这绝对是4S店在忽悠你。要知道现在的发动机技术，燃烧控制和节气门没有直接的关系！节气门在喷油嘴前面，他干不干净对气缸内的环境根本构不成影响，我们清洗他干啥呢？还有变速箱油，按照4S的说法，4万公里就要更换。这绝对是破坏变速箱的行为！目前的6TIP变速箱基本可以做到终身免维护，看来4S真是想钱想疯了。

除了上面说的内容以外，还有一些需要我们注意的，比如防冻液，基本上2年要检查液面，在液面亏液的情况下需要添加，但一定要注意防冻液的颜色，不要搞错，否则后果会非常麻烦。还有刹车油，转向助力油这些东西，一定要严格按照说明书的周期，不要中4S的圈套。

其他的也希望更多车友献计献策，要知道合理的保养是为了车辆的安全，并减少不必要的磨损。但按照4S那种透支式的保养，不仅浪费金钱，而且可能造成一些因人为操作而带来的不必要的损伤。如果我们防忽悠得当，对于一个一年行驶2万公里的车主而言，一年既可以节省3000左右，又能够确保车子处于良好状态，这样看起来就相当可观了。

欢迎大家补充，拍砖。