朗逸安全性全面解析

上海大众LAVIDA朗逸安全性上有突出表现，超越单一主被动安全配备的常规。LAVIDA朗逸深入打造全方位的安全防护体系，实现了动态安全稳定系统、撞击安全防护系统、车辆安全信息系统的全面整合，同时兼顾环保安全。

防：主动安全，系统防范

完备的主动安全系统是可靠操控性的保证，它能防患于未然，尽可能地降低事故发生的可能性。LAVIDA朗逸的动态安全稳定系统非常出色。它采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR），这套系统在普通ABS的基础上进行了功能扩展，将ABS的功能向行驶动力学方向又做了进一步扩展，大大增强了车辆行驶的稳定性和转向操控能力，特别是MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机介入的牵引力控制）的加入，让其在湿滑或者结冰路面的行驶稳定性也大大提升，起步和加速能力也相当出色。这一MABS系统的运用，在加大安全系数的同时，也拓展了LAVIDA朗逸对各种路面和驾驶环境的适应力。据悉，A级车市绝大多数日韩系车一般都只配置了ABS+EBD。LAVIDA朗逸在这方面，可谓是走到了同级别车前列。

另外，值得一提的是，此次LAVIDA朗逸在制动系统上也实现了优化组合，不仅采用了四轮盘刹，更是首次在A级车上装备了多用于豪华车的NAO陶瓷刹车片，由此提供了优越的制动性能。

护：被动安全，及时保护

在被动安全方面，德系车一直都是有口皆碑的。此次LAVIDA朗逸也是全面防护：高刚性的车体结构、四气囊防护组合（前排正面双安全气囊配合前排侧面防护气囊）、燃爆预紧式安全带、碰撞溃缩保护装置（可溃式脚踏板、可溃式转向管柱）、碰撞后燃油自动切断供应以及车门自动解锁设计等等，一应俱全。

而与此同时，借助于上海大众精湛的制造工艺，LAVDIA朗逸进一步提升了被动安全水平。比如整体冲压成形技术、热成形工艺等等，都有效地提升了车辆的刚度。特别是它所采用的激光焊接工艺，这是目前只有德系车才采用的顶尖制造工艺，这一技术极大地提供了车身结构的承载刚度和强度，并能将碰撞能量大幅度吸收，最大程度地降低碰撞事故中可能对乘客造成的伤害。

控：信息安全，随时监控

车辆安全信息系统近年来已经逐渐成为汽车消费中的一个热点。通过各种高科技装备，各种行车信息、警示信息能够得到清楚及时地传递，有效提升驾驶的安全性。LAVIDA朗逸作为上海大众精心打造的一款全新A级车，在这方面也有着领先于时代潮流的表现。

一般来说，A级车通常配备的警示装置无外乎前排安全带未系报警、灯泡损坏报警、车门未关报警、车速报警等，而LAVIDA朗逸则有着更为齐备先进的安全信息系统。比如它所配备的紧急制动报警装置，就是同级别车独有的装备。当车辆发生紧急制动的时候，报警装置会自动打开车尾双跳灯，提醒后面的驾驶员及时反应。这一装置在实际驾驶中非常实用，能有效地避免追尾事故的发生，从而保证了紧急情况下的车辆安全。

还有轮胎气压监控系统（TPR），即使在B级车中也是罕有的信息监控装置。这一系统通过分析ABS轮速传感器的数据，就能识别轮胎压力是否正常，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而轻松解决行驶过程中可能出现的相关轮胎故障（如爆胎）。

杜：环保安全，杜绝污染

对于消费者来说，车内环境对于人体健康也是非常重要的。近年来，包括车内空气质量在内的车内环境越来越受到行业及消费者的关注。在这方面，上海大众再次走在了行业前列。

实现环保安全是一项系统工程，它和汽车厂家相关制造标准、原材料控制、制造工艺以及测试水平等都有着很大关系。上海大众在车内空气质量方面严格执行德国大众VW50180标准（《车内挥发物控制标准》），对车内的各种挥发物都有十分严格的控制。例如，该标准对甲醛的含量控制为1mg/100g，比国家室内空气质量标准严格9倍！与此同时，上海大众在车内空气质量控制方面所进行的凝雾试验、甲醛试验、总碳挥发试验和气味试验等一系列试验，也都是领先于行业的。据悉，美国汽车企业往往只进行凝雾试验，而许多日本企业只进行总碳挥发试验。

而与此同时，在原材料和制作工艺上，上海大众也颇下了一番功夫，通过控制原材料有害物质挥发来提高车内空气质量，避免使用重金属或者含有重金属或六价铬的工艺，尽可能做到治标又治本。据悉，LAVIDA朗逸方向盘真皮的处理工艺，后桥、副车架、铝车轮和钢制钢圈、制动钳等的油漆工艺以及国产化的标准件都杜绝了六价铬。