朗逸安全性全面介绍（图）

 LAVIDA朗逸充分体现了欧洲轿车安全第一的设计理念和理性功能化的设计潮流，车上每一个细节的设计和安全配置都恰到好处地考虑到了车辆安全性。其车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念，并全面坚持精益求精的工艺风格。模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用，令LAVIDA朗逸的车身拥有最高级别的安全性能。全车多项主动/被动安全措施更使其安全性能足以傲视诸多同级别车，为乘员提供了最可靠的碰撞保护，尽可能地减少事故所造成的伤害，降低伤害程度。

•高强度安全车身

安全、可靠的车身是车辆安全最基本的要素。LAVIDA朗逸车身的碰撞安全性同时兼顾中国新车评价规程C-NCAP和目前世界上最严格的欧洲新车评价规程Euro-NCAP 的碰撞试验要求。精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了LAVIDA朗逸车身结构具有良好的耐撞性，保证了事故中乘员的生存空间，最大限度地减少乘客所受的伤害。

•车身前纵梁由不同料厚钢板经激光焊接后冲压而成，能吸收更多的碰撞能量，并有效阻止碰撞能量传递到乘员舱;

•侧面防护利用模块化侧围、车门内置高强度结构件和加强型B 柱结构，在发生侧面碰撞时，最大程度地避免了其他车辆侵入乘员舱，以降低乘员的受伤害程度;

•高强度的内置式窗框、倾斜布置的高强度侧面防撞板、车门下部侧面防撞加强板，使车门形成一个坚固的框架，不仅能吸收一定的撞击能量，而且能将撞击力迅　速传递到整个车身，以最小的车身变形给乘员提供最大的侧面防护。

•在车顶等关键部位采用了激光焊接工艺，激光焊缝总长度近10m，极大地增强了车身结构的承载强度和刚度。

•安全带

•前排三点式高度可调燃爆式安全带 LAVIDA朗逸前排采用技术先进的燃爆预紧式安全带，起作用时间早，吸收能量多，且能防止出现过大的拉力，有效减少乘员胸部受伤。

 •后排三根三点式固定安全带

 针对中国用户的用车习惯，LAVIDA朗逸在后排包括中间座椅上同样配备了三点式安全带。三根三点式安全带为后排所有乘客提供了全面周到的保护，在同级车中处于领先地位。

•安全气囊