新奇骏的后排座椅乘坐舒适感比前排座椅要差一些,但仍算得上柔软厚实,在同级的SUV中乘坐舒适性也算较好的。奇骏的后排座椅比较大的劣势是不能调节椅背的角度,而这是同级很多SUV都具备的功能。 在采用 [阅读全文]
新奇骏车厢内的储物格较为丰富,达到一般消费者对SUV功能性的要求。储物格设计也较为合理,例如手套箱和扶手箱的容积都较大、驾驶员手边的储物空间较多等,这在日常用车时会给人带来不小的便利性。 [阅读全文]
改头换面的新奇骏可是一点也不含糊啊,全系标配LED日间行车灯,车道偏离预警、弯道盲区提示和行人探测等功能自然也少不了,不过要说大招,那还得是AVM全景式监控影像系统和IPA自动泊车辅助系统。 大 [阅读全文]
奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的,不同的是坐姿保持了SUV该有的高度,其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的。 座椅的质感依旧是日产的舒适风格,比起老款的奇骏要更加出色,柔软的程度 [阅读全文]
新奇骏在乘坐空间方面令人满意,尤其是后排空间的表现比老款车型强不少。体验者身高1.80米,坐在前排驾驶位,头部距离顶棚有一拳的余量。坐在后排,头部也有一拳的距离。腿部离前排座椅的靠背有两拳多的富余空间 [阅读全文]