当前百科：奇骏百科新奇骏动力 共6篇

2014新奇骏即将上市 动力表现出色

奇骏作为日产旗下一款城市SUV，出道于2000年底的日本。在经历了近13年的2代变迁后，2014款全新奇骏终于展现在了我们面前。虽然新车还未正式上市，但在铺天盖地的电视广告中，我们也大致对其外观有了一定的全新认识。“好不容易”摆脱了失败的方壳子造型后，全新 [阅读全文]

新奇骏动力配置介绍

新一代奇骏有2.0L和2.5L两个排量的车型，2.5L发动机与天籁上那一款相同，而2.0L发动机则是一个新产品。这台代号为MR20DD的发动机是首次搭载在日产的量产车上，它具有缸内直喷、双C-VTC连 [阅读全文]

2014年国产新奇骏轴距大幅加长 动力提升

随着2014年的到来，全新一代奇骏SUV也将于上半年正式上市，新车型属于垂直换代，在设计与配置方面会让消费者眼前一亮。随着长轴距的车型在国内市场越来越受到欢迎，国产新奇骏轴距大幅加长，动力方面也有了提 [阅读全文]

东风日产新奇骏 - 实际动力表现

这次我们试驾的是新奇骏2.0L的两驱车型。这台新的2.0L发动机优点是响应很快，油门给下去转速的攀升来得很积极，这也是日产的发动机一贯以来的一个大优点。缺点是这台发动机除了低转的扭矩较为充足、起步时的 [阅读全文]

日产新奇骏上半年上市 动力性能提升

东风日产奇骏于2008年在国内上市，到现在6年间整车并无太多的升级和变化。届时，新奇骏将携旗下十款车型与消费者们见面。并且新车在轴距方面也有了大幅度加长，较现款而言加长了76mm，达2706mm，从对 [阅读全文]

测试新奇骏2.5 CVT动力表现

体验过了新奇骏的静态部分，接下来我们就要聊聊的它的动态表现了。先说动力总成，这部分的变化不算大，仍然是编号为QR25DE的2.5L自然吸气四缸发动机，动力参数比老款车型的2.5L发动机略高了一点点。 [阅读全文]