君越销售量不错 车友谈用车感受

君越销售量不错 车友谈用车感受：这阵子写年终总结写的要吐，终于把总结交上去了，不知道年终奖跟这总结有没有半毛钱的关系。想想我的肥越今年7月份从邯郸盛华4s店里提回家，现在也开了有半年了，趁这个到处都是写总结的时间，也为我的肥越来个年终用车总结。
 

1、整体：
20-30万里最有面子的车子，我觉得就是君越了。为什么？首先是外观：它太大了，5米长的车身，看起来相当的唬人；另外功能配置也比较丰富，内饰用料和做工都很精良，进到车内的感受就是超豪华车，至今中控上的诸多按钮我也没消化完全。总之无论是从外观还是到内饰功能，君越都会让它的拥有者感到倍儿有面子。
 

2、动力：
个人感觉2.4在动力上偏软，毕竟这车的个头和吨位在这里，对动力太在意的还是上3.0V6。君越2.4SIDI在动力上的整体表现就是稳，提速感觉不是很强烈，是那种稳稳地提起来的。
 

3、舒适性：
开起来很稳，真的很舒适。底盘扎实就不用说了，悬挂也非常出色，轮胎大抓地力也强。高速和坑洼的路段，君越表现的都非常稳。国庆的时候开着君越去了趟北京，高速路上120连续过减速带时，没什么感觉就过去了，车里听到的声音和悬挂传上来的抖动都不很明显；中途路过一大段坑洼路段，咬牙开了过去，虽然车身也摇晃，但是我坐在椅子上并没有感觉到不舒服，悬挂调教的真的很好。
 

4、静音：
很出色。坐在车内感觉非常安静，高速到140的时候，风噪声也很小。通用用料真的厚道，最直接的就是看看发动机舱盖的隔音棉厚度，这个隔音完全靠做工和用料。君越的静音可以说是同级别车中最好的了。
 

5、油耗：
90%的时间都在邯郸市区里行驶，另外10%的时间跑了高速，现在跑了能有6000公里，11.5个油，比预想得还要低不少。因为我买车的时候，君越也是刚刚换的这个2.4LSIDI发送机，当时我也是详细了解一下这个SIDI技术。通用现在直喷技术上下了功夫，并没有传说中的那么费油了。
 

6、刹车：
有点软，主要是轻踩刹车的时候。君越阻尼比较硬，刹车行程短，轻踩一点就遇到较大阻力，需要加力踩下，不过立刻就感觉到车辆减速，踩死时有点头的现象，这个有点影响乘坐舒适感。跟车的时候还是要注意保持一定的距离。
 

7、视野：
这个很纠结，首先是看不到车头，不过这个没有大碍，主要还是AB柱太宽太大，有点影响视线，左右两侧都有一定的盲区，直线开没什么问题，连续转弯会受影响，这个需要自我感觉的驾驭，时间久了会有一个把握。
最后上一张雪后君越美图，纪念一下2011年的最后一场雪，希望2012年我的君越还是这么给力！