酷熊改装路虎 自己动手改装VIP酷熊

轮圈借使用VIP气概的也许效率会很好，这也要等实车换装后看看效率，酷熊改装路虎。根基上提议换装205/45/17的单导向胎，看看发现者。由于酷熊的底盘是偏舒适性的调校，所以对机能方面的请求恳求就不要太高了，后悬挂是很方便的不能再方便的纵臂挽救梁式复合悬架，所以避震要么换短弹簧要么就加减震胶垫，然后后面加一根平衡杆过湾的侧倾就会少一点

对于前碟后鼓的刹车，也有两套计划，你看改装。前轮可以换成4泵活塞卡钳，后轮也可以改成碟刹，不过刹车控制编制要做重新调校，由于原厂的控制是先鼓后碟的顺序，借使不调校很容易刹车是抖动和打滑。十一。
第十一次作业
有人说要我更新100次，只要公共有这个耐烦呵呵。

这次费尽周折找到一个中网，感激淘宝一位店主的大力帮助，这里不能贴广告，公共对这个中网有兴趣的可以相关我
利市从伴侣的车上拆上去一个碳纤风箱，自己。没给钱，请人家打了个球，要是福州的伴侣都知道网球俱乐部的球
然后买了个电镀喷漆罐，喷了下倒车镜，好似效率不奈何样，对比一下2011年最新电子狗。酷熊改装路虎 [转载]【转】自己动手改装VIP酷熊(十一次作业)中网。企图有空拆上去间接那去电镀。做个快乐的发现者。
先来个正面

现在好似卖的很公道了

装完中网回到公司，看着2012款路虎揽胜报价。学习作业。偶遇一白熊MM，借张相片别介意啊，最多先容改车有折扣

第十次更新作业
公共等的太久了吧，现在交作业拉，四轮鼓，学会[转载]【转】自己动手改装VIP酷熊(十一次作业)中网。前大碟四活塞鲍鱼，TEIN短弹簧
下面一个个来吧
从自己宝来上拆上去的大四鲍鱼，要新车过羊角才华用

一边两活塞，两边就是四个

新订的双层划线大碟

TEIN短弹簧

这是后轮弹簧拆上去的
哈，路虎发现者1。反面没弹簧

装上TEIN

前轮就角力计较烦恼了，做一个快乐的我作文。动手。要用工具把弹簧先紧起来，才华把避震杆取出来

取出来的避震，为了降车身先换弹簧，白色发现者。气动避震很多米的，从此再说

新弹簧也要用工具先紧起来，装避震杆

避震和刹车一起搞，省点工时

装好了

把轮子上上

这是刹车没装之前的PP，草率一下

215/45R17的轮胎

车身降了至少4－5公分，降之前没量过，中网。所以数值不无误

手指一栏是20公分，现在连一栏都不到了

为什么要降车身呢，vip。老婆说我开山路弯来弯去很不舒服，向心力太大，所以降车身加平衡杆是为了老婆孩子不晕车
还别说，效率很清楚明明。
第九次更新作业
首先为安徽的车主祈祷一下，学习新款路虎越野车价格。也劝告各位车友，行车要介意安好，在没有富裕相识车辆的技术机能，和自身有过硬的驾驶技术，你看路虎发现者4测试。鉴定反应各种突发状况的能力，路虎发现者3。还是开慢一点。
离上次更新曾经很久了，对于路虎发现者3多少钱。由于跨了五一和端午，公司事情角力计较多所以没什么时间，让公共久等了，这次作业要紧是对恶毒条件下驾驶的感受。事实上二手皇冠3.0。
图片不多，要紧是由于赶时间走了夜路，这条路是县道，安驾电子狗。终年失修，不过路程和国道比起来近了一半，手机电子狗。也就是200公里左右，我不知道酷熊改装路虎。之前有企图，但是没想到路额外差还带有塌方，先上图吧
离宗旨地还有40公里的时候出现了失修路段，也就是土路，边上的土堆都也大雨冲上去堆积在路边的

这块大石头是山高低来的，看看路虎揽胜。滚过路面，看着路虎发现4官网。但是没滚下山去，再往前滚一点就是山崖了

这块石头看过去角力计较新，应当是刚滚上去没多久，你知道二手发现者4 3.0。还没被泥土包围

这块应当上去很久了，转载。沙土包围的角力计较多

这块最夸诞了，我看见它的时候还在摇晃，汽车之家报价路虎。赶快刹车，汽车之家报价路虎。然后加油门冲了过去

总结一下，在轮子还是原厂的时候，枯燥土路抓地力太差，我不知道一次。为躲避石头我瞬加油门，想知道路虎发现者5。间接打滑，转弯刹车打滑，40码时速做S状行车的时候，安靖性太差，偏差值大，车身晃动不平衡，也许是我油门刹车方向没配合好的来因，但在这种驾驶条件角力计较极端的环境下，可以看出酷熊底盘的弱点。
毕竟我也不经常开这样的路，但是我还是提议各位车友，尽量不要开到这样的路上，日常公路酷熊的显示还是很好的，庞杂条件就不行了。
所以我还是决定对小熊做一些改动，即日是5月31日，车子曾经送到厂里去了，这次我自己没空做，间接拜托工厂把我要做的项目做好，经过的PP或者就提供不了了，但一周从此可以出厂，到时候我会提供制品图片给公共共享。
第八次更新交作业
为了试试这车能跑多块我上了10公里的高速公路;福建的高速弯多;隧道也多;所以油门和车速肯定要控制好
左手方向;右手相机
4000转140KM

5000转170KM

踩了7-8秒的到底油门;转速上了5800速度接近180KM;马上进隧道了;所以我加速;再有1秒应当能达到180KM

刚下高速就见事故;叹了口气;十次事故九次快;一连上路

第七次更新交作业
这几天让公共久等了;快五一了;公司角力计较忙所以没时间去做改装;要等这段忙过了再发轫
车子没闲着;不是一级公路免费站取消了吗;我开着车子跑了700公路国道;把阅历履历和感受总结一下给公共;下面上图
4月11日天气明亮清明;气温26;湿度36;午时12点出发向北走316国道
前几十公里一望无边;车流不算太大速度保持在90-110之间

公路延着母亲河闽江一路向北;风景不错;车上就我一小我;一辆折叠自行车;一部卡片机

到水口电站的时候开始进入即日的重点;坡道多弯路段;系上安好带;喝口红牛;开始做企图.连续多弯的路标出现了

还有山体落石标志;这时段是午时太阳角力计较大开车容易疲劳;所以路上车不太多;由于我没改过活动机能轮胎;所以枯燥路面抓地力不是太好;悬挂/刹车也是原车的;分析推敲过弯速度不能超过110

几十公里的弯道一路都是警惕标识

路面开朗;车少;所以过弯占道;就可以走出额外英俊的线路

这张相片就可以看出;我是占道的;转过弯猛然觉察路面有杂物;才回到自己车道;相片上还体现是占着中线;不远处有辆超高的货车翻到沟里去了;弯太大了转不过来侧倾超过抓地力;翻了。