当前百科：君威百科君威操控 共6篇

通用别克君威2.0L动力操控性怎么样？

这又是一个汽车巨贾整合全球资源后的产物，在欧洲它挂的是OPEL的LOGO，去年这款名为OPEL Insignia的车型还获得了“2008年度欧洲最佳汽车”的称号，而通用将其引进到中国后则改挂BUICK的LOGO，最终使之成为Regal(君威)的换代产品，由 [阅读全文]

上海通用新君威操控霸道油耗低调

新一代君威“脱胎换骨”走时尚运动路线的定位相当明确。脱胎于欧宝Insignia的新君威，诞生于通用最新全球中级车平台，由通用欧洲设计及工程开发中心主导，包括泛亚在内的通用全球团 [阅读全文]

新君威2.0T旗舰版操控感受

新君威2.0T旗舰版操控感受：调校偏硬朗 刹车是亮点 刚才我们只是说了它的动力，操控上新君威都进行了增强，实际高速过弯的时候可以感觉到给车身的支持非常有力，而且是很有韧性。既不像有些车调校过于硬 [阅读全文]

电加热座椅给人更温暖！新君威操控性强大

新君威最大的改变第一点是外形年轻度有了质的飞跃，第二点就是操控也进行了颠覆似的改变。225-245轮胎规格的配备让人彻底感受到运动家轿潮流的到来。 处于运动轿车定位，新君威的轴距仅仅是2737mm，但 [阅读全文]

新君威——适合年轻精英的操控之选

要问今年最火的中型车是谁？10个人里面想必会有8个选择新君威——这辆通用的重头产品构建于欧宝insignia平台之上，既有美系车粗犷的肌肉感，又不乏欧系车的严谨，一出现，就吸引 [阅读全文]

北美版新君威 动力操控篇

动力方面，北美版新君威与国内车型相同，同样配备了2.0L、2.4L及2.0T三款不同的发动机供消费者选择，而两者最大的不同便是北美版新君威搭载的2.4L发动机。这台发动机为融入通用最新技术的Ecote [阅读全文]