新君越的极致效能导购体验

新君越的极致效能导购体验：笔者本人在选车时候，也遇到过这样那样纠结不清的烦恼。鱼和熊掌兼得又谈何容易，选车的心得已经可以出一本教材。确实，在面临个人诉求、商务需求以及家庭用车时，一款德才兼备的车会是首选。下面我来说一说新君越这款绅士车辆。
 

看车先看外观，第一要素的设计风格，是主导购买的主要考虑因素之一。新君越以别克全球统一的设计语言淋漓诠释了尊贵与现代美感，极具未来感的流线设计奠定了中高档轿车美学新范。新君越在中高级车中率先触碰“5米标杆”，整车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，同时拥有2837mm的超长轴距。虽然是中级车的定位但却拥有中高级车的尺寸以及配置，这不仅仅是从外形尺寸上更是从整车的气势上给人一种庄重而大气的感觉。庞大的豪华车身完全可以与任何一款中高级车相媲美，而不管从正面、侧面还是后面看，新君越都显得十分厚实，充满了美国车特有的肌肉感。尽显大气与运动风范。
 

我有个朋友就在我的建议下购买了新君越3.0L旗舰版，他是某知名企业市场总监，使用后最直接的感受是驾驶过程中基本听不到发动机的噪声，从这点来说，则充分证明其静音水准之高已经超出了它所在的中级豪华轿车级别。另外中段扭矩充沛，提速来的也比较顺畅，足以应付宽大的车身。
 

其次在性能方面，新君越旗舰版装备了商务轿车市场绝无仅有的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，0-100km/h加速仅用时8.1秒，这一款采用了先进科技的直喷发动机63kW/L的升功率对于普遍在50kW/L左右徘徊的自然吸气式发动机不啻于革命性的突破。此外，这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机动力澎湃、输出平顺；在6800转时即能输出最大功率190kW，在5600转时即能输出最大扭矩296Nm，在技术参数上绝对超过一般的3.5L V6发动机，让车主在享受安逸之余，淋漓体验一把动力操控乐趣，铝合金材质的缸盖和缸体设计、集成式排气歧管，降低重量的同时，进一步提高燃油经济性；
 

舒适体验则全靠新君越配备的前麦弗逊后悬挂、后多连杆的悬挂、CDC全时主动稳定系统，虽然设置依然以强调舒适性为主，但经过上海通用调校后，避震器的韧性得到了较大改善，中大型车辆的迅速通过带来的侧风以及路面上琐碎的震动根本不会对车内乘员产生什么影响。在深踏油门急加速超车时，动力的输出与变速箱的匹配还可以完美地衔接起来，一丝顿挫感都无法感受。
 

要说新君越的运动潮流化，不得不拿新君越配备一款凶猛绝伦的2.0L Turbo DI双流道涡轮直喷发动机说一下。这款广受市场好评的发动机集缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术，大幅度提升了燃油经济性，真正实现了“低排量、大功率、高扭矩”的最佳平衡。升功率达到了惊人的81kW/L，以区区2.0L的排量爆发出162kW的最大功率，同排量无出其右。更有350Nm的震撼扭矩在2000-4000rpm的宽泛区间持续输出，令车辆无论处在低速还是高速区间，都能迅猛地再加速。6速手自一体变速箱，在为新君越2.0T带来平顺与舒适的同时，更赋予其0-100km/h加速时间只需8.2秒的惊人成绩，加之230km/h的最高车速和仅6.8L的90km/h等速油耗，让2.0T直喷涡轮增压发动机的高效与澎湃锋芒毕露。
 

基于全新平台打造的扎实底盘也能让车主在驾驶新君越2.0T时感受到与强劲动力完美匹配的舒适与操控，前增强型优化设计的麦弗逊悬挂还可以有效降低震动、控制噪音；后多连杆悬挂特别采用了轻量化的铝制材料，乘坐更舒适，路感更细腻，辅以新君越得天独厚的Magnasteer随速可变助力转向系统，绝对可令新君越2.0T在操控性能展现它的“完美”。
 

主被动安全上新君越也可谓做到极致，车身大量采用屈服强度高达1250MPa的超高强度合金钢材和高张力钢材，激光焊接车身工艺，乘员舱坚如磐石，满足欧洲、北美、中国三大陆五星碰撞安全标准。再加上9大主动安全功能和AFS智能自动调节大灯，以最大努力确保驾驶者和乘员不受伤害。OnStar安吉星全时在线助理系统的配备更是如虎添翼，安吉星全时在线助理系统绝对是车载信息行业的开创者和领导者，通过采用无线技术和全球定位系统卫星向汽车提供完善的行车智能安全系统，提供了6大类14项专业服务，实行了通用汽车“以创新为本”的承诺。
 

综上所述新君越无愧于中高级车坛绅士的称号，其天生优异的车身结构加上主动式悬挂的高科技辅助，令其行驶表现从容、敏捷。更对于那些70后、80后的精英人士而言，唯有新君越收放自如的动力与精准随心的操控才可以给他们带来极致的效能体验