待转速攀升到1500rpm后,B70的加速性毫无保留的释放了出来,驾驶手动变速器的型号,每次都用逼近2500rpm作升挡的底线,更能凸显这具2.0发动机的扎实功底,过了3000rpm后,发动机的噪音开 [阅读全文]
奔腾B70操控:2.0发动机低转速扭力不够 待转速攀升到1500rpm后,B70的加速性毫无保留的释放了出来,驾驶手动变速器的型号,每次都用逼近2500rpm作升挡的底线,更能凸显这具2.0发动 [阅读全文]
一直以来,奔腾B70以其优异的综合素质,超高的性价比,成为消费者心目中“中高级轿车超值首选”。2010款奔腾B70忠实地继承了09款奔腾B70的优秀动力总成和操控平台,为用户提 [阅读全文]
作为中国车市自主品牌的领军者,一汽奔腾始终践行着“每年一年型,三年一改款”的承诺,每年都为消费者推出升级的年型车,足见奔腾对品质的不懈追求及对消费者的郑重承诺。2012年6月2 [阅读全文]
当大家被奔腾B70健硕、沉稳的外形所带来的商务气质所吸引的时候,殊不知,这样一款看似稳重的大家伙却有着远超同级的完美操控表现。 谈到汽车的操控性能,我们得先从发动机说起,毕竟动力是操控性的根本, [阅读全文]