丰田皇冠3.0的空间怎样？舒适性如何？

丰田皇冠3.0的空间怎样？舒适性如何？

我一直认为对于皇冠这类高档轿车来说，内部空间与舒适性才是最重要的，如果这两点作不好就去追求操控性或者独特的风格只能说是舍本逐末，毕竟以国内的用车环境和车主需求，坐得更舒服、更有面子是潜在购车者的首要需求。坐进车内第一感觉就是静，关上车门后一瞬间的感觉与价钱贵它三倍的欧洲车差不多(当然关门的声音还有些差距)，坐在驾驶座位上，我努力想从排挡杆或者其他什么地方感觉到发动机在怠速下的震动，说实话，很难，即使在空调压缩机或者水箱风扇启动的一霎那也只能模糊的感觉到一丝轻微的震动，车内唯一能听到的声音就是空调出风口发出的微弱风声。后座就更安静了，坐在可加热的真皮座椅上，车外或是喧闹嘈杂或是北风呼啸都与你无关，一层玻璃分开车内外两个世界，让我不得不感叹丰田在隔音方面的深厚功底。

除了前面提到过的那些后座的“玩具”之外，车上还有很多为舒适性服务的小玩艺。比如自动感应钥匙，身上装着它靠近车身就会自动开锁，同时后视镜下面的小灯自动亮起，让车主觉得很有面子，落座后同样不用钥匙，靠按钮启动，此时中控台上的显示屏也会亮起，与后备箱盖上的倒车摄像机配合使用能让你轻松进出车位，它的视角很大，而且白天晚上图象都很清晰，值得一赞。

内设备高科技感很足，同时不失实用性，一些小地方更显出了设计者的匠心独具。日本车厂的很多做法常让买家有超值的感觉，实际是否超值就见仁见智了。安静，动力总成、轮胎、底盘三者配合好，制动力强，车身稳定，刹车踏板反馈线性，热衰减小减震初觉软但实际上侧向支撑有力，前后配重比较平衡，入弯表现稳定深内饰车型驾驶者视野内豪华感强烈，装备实用，四个人都能座得很舒服，右后座更可媲美飞机公务舱。