当前百科：大众CC百科大众cc操控 共7篇

体验一汽-大众CC智能操控系统

智能驾驶 体验一汽-大众CC智能操控系统 疲劳驾驶、走神、突发事件反应不及时等，均有可能瞬间造成交通事故。据公路交通灾害事故的研究统计报告，造成公路交通事故的人、车、道路环境三要素中，驾驶员人为因素导致的公路交通事故是发生频率最高的，约占9成的事故均为人为因素引发，且90% [阅读全文]

动力/操控谁更好？大众CC四款竞争对手对比

大众迈腾CC将于7月15日上市，对于大众首款国产化的运动型轿车，令我们期待了许久。它的到来，势必将国内运动型中级车的市场竞争推到高潮。迈腾CC将搭载1.8TSI及2.0TSI发动机，或许还将推出搭载3 [阅读全文]

为操控而生 一汽大众CC与上海通用君威

自从汽车诞生，人们对速度与操控的渴望便与日俱增。纵观汽车发展史，一款又一款的新车问世时，厂家无不对动力大加炫耀。这个星期，我们车讯网《终极PK》栏目，为您介绍两款带有强烈运动气质的车子，它们是：一汽- [阅读全文]

一汽大众CC动感时尚，操控感强

一汽大众CC怎么样？一汽大众CC是一辆充满感性的车，它极富冲击力的造型、充沛的动力以及丰富的配置让人心动之余，更多了份青睐，但碍于大众CC这款车定位的细分市场目前还没有竞争车型，对于各地经销商加价售车 [阅读全文]

一汽大众CC操控：悬挂比迈腾略硬

在进入正题之前，我想先谈一下这几天驾驶CC的感受。几乎每次驾驶着它在路上行驶都会引来众多关注的目光，而且不分任何年龄段、性别。我也记不清楚有多少次，停车拍摄的时候被热情的车友打断，询问这辆车的价格等信 [阅读全文]

一汽-大众CC操控：整体表现上佳 制动偏软

此次我们试驾的车型是CC TSI至尊版，发动机为2.0L TSI汽油引擎，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之相匹配的变速器 [阅读全文]

2013款大众CC配置透视之动力操控篇

尽管新捷达和新帕萨特设计保守，但它们在美国市场销量很好。改款虽然让CC的美感有所减弱，但它仍然是大众公司最有魅力的车型。最重要的是，驾驶性能仍然非常优秀。 新款CC原封不动地沿用了原先的底盘和四 [阅读全文]