当前百科：凯迪拉克CTS(进口)百科凯迪拉克CTS操控 共6篇

凯迪拉克CTS底盘与操控——欧式硬派悬挂

或许在雷诺车上你也能见到犀利的棱线，但天生大排量的美国车则是那些以浪漫自居的低排量法国车所不能比拟的，何况如今美国车也可以攻弯了。和上一代相似，新CTS也在全系车型中使用了不同调校的悬挂系统，分别是体现日常驾乘舒适性的FE1，注重驾驶乐趣的FE2以及强调高性能操控表现的FE3。 [阅读全文]

操控见真章 深度试驾凯迪拉克CTS

只要时间允许，在进行高性能车或运动车型的测评工作时，我总习惯到山区选择一条空旷的道路，以相对较快的速度开上一阵，因为在这里可以让我对一台汽车的行走功力、尤其是整车动态均衡性、方向盘与驾驶员的交流能力又 [阅读全文]

凯迪拉克CTS-V - 操控感受

在赛道上开了一圈，对CTS-V的操控有初步的感受——它的转向很紧凑，制动很强大，加速时的仰头和刹车时的点头都有些明显，但过弯时车身侧倾很小。轮胎的抓地力非常厉害，出弯时狂野地加 [阅读全文]

驾凯迪拉克全新一代CTS轿车动力操控篇

在动力方面，新一代CTS轿车装备了具有汽油直喷稀薄燃烧技术的3.6LSIDI引擎。与老款的3.6升V6引擎相比，新的动力系统功率更强大，也更加的省油。从厂家提供的数据上看，这台引擎在6400rpm时可 [阅读全文]

凯迪拉克CTS 操控表现出色

相信看过《黑客帝国》的网友，肯定对影片中那场高速路追逐战的场景记忆犹新，这场追逐战的主角不仅是基努.里维斯，还有那辆惊世骇俗的凯迪拉克CTS，相信这是对这款后驱车型最好的诠释。目前CTS3.6L在店仅 [阅读全文]

凯迪拉克CTS操控表现出色

10月，中国车市新车层出不穷，连进口车也来凑热闹。随着2009款凯迪拉克CTS车型的到岸，一场以争夺年轻富有阶层的新豪车大战正拉开大幕，而凯迪拉克的杀手锏就是这款带有方向盘换档拨片的新车型。 由 [阅读全文]