车主投诉:奥迪新A6L“烧机油”可致新车报废

“新买的奥迪A6L,行驶了3000多公里机油报警器就亮了”、“我的奥迪A6L‘烧机油’太厉害了,我得在后备厢里放一桶机油随时准备着”……近日,记者在几大车友论坛上看到,不少奥迪车主发帖反映自己的A6L车型“烧机油”严重。济南市部分奥迪4S店表示,A6L的机油消耗量确实偏高,车主可进行机油损耗检测后再做处理。

今天,记者以消费者的身份咨询了山东银座汽车一汽奥迪4S店,其工作人员表示,目前已经接到上百位车主反映奥迪新A6L“烧机油”问题,2.0T和2.4L车型都有涉及。该工作人员称属于正常现象,只要及时补充机油,并不影响正常行驶。他们一般建议车主随车准备一桶机油,特别是行驶路况较差或长途行驶时。

在山东银座汽车一汽奥迪4S店,来保养车辆的江先生告诉记者,目前他的车没有出现机油损耗大的情况,但他朋友的A6L有这个现象,“听说有的老款A6也这样”。据维修人员解释,A6L所用的机油偏稀,发动机进行润滑时机油消耗量确实高于其他车型。如果车主认为车辆的机油损耗过大,可以到4S店进行机油损耗检测,取三次检测的平均数值以判断机油损耗量是否正常。2.0T和2.4L的车型,每1000公里机油消耗量在0.5升以内,都在正常范围内。

业内人士告诉记者,“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。一般“烧机油”的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状。车辆出现“烧机油”现象,会造成车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,造成难以修复的损伤甚至报废。车主如果发现机油损耗过快,可能是某些部件老化或出现问题,最好仔细检测后及时更换。