QQ可以变瑞虎啦 优惠多多！！

作为一款定位于新概念轿车的产品，瑞虎是奇瑞继QQ、旗云、东方之子后的又一力作，也是自主品牌在多功能车型领域的一次有益尝试。自2005年首度上市以来，已在国内车市搏杀六年有余。截至目前，瑞虎市场保有量已经超过40万辆，并远销全球70多个国家和地区，海外用户逾10万。

而如此辉煌的成就取得，离不开奇瑞不断追求完美，不断的质量改进和提升。为让瑞虎能够更加精益求精，瑞虎自上市以来就未停止变革的步伐。从四驱版瑞虎的推出；到1.6L排量瑞虎的上市；再到经过NVH升级和底盘优化，瑞虎可谓一路前行一路变革。50余项WVTA欧盟整车型式认证的通过、“出口免验”资质的首度获得，都是瑞虎品质不断提升的最佳认可。正因此，瑞虎不仅质量更加可靠成熟，消费者对瑞虎的信心也更加坚定。今年1－10月份，瑞虎同比增长达到72%，远超22%的市场平均速度，说明了消费者对瑞虎产品力的高度认可。

不同于SUV车型惯用的越野赛展示手段，瑞虎节油挑战赛的举办，开创了SUV车型的又一业内先河，打破了SUV尚无节油赛举办的历史。如此大胆创意的背后，源自瑞虎1.6DVVT超低的油耗和先进节油技术所赋予的充足信心。

瑞虎1.6DVVT通过DVVT+VIS的黄金组合，成功实现了对进排气门的连续可变控制，不但使得动力性能得以大幅提升，同时也在降低油耗方面也效果显著。其工信部综合油耗仅为7.0L，相比普通1.6L排量轿车，油耗降低0.4L以上。同时，瑞虎1.6DVVT还是SUV市场中唯一达到国家三阶段油耗第一阶段标准的车型，其节油技术领先程度可见一斑。而通过节油赛在全国范围的开展，瑞虎超低油耗也得到进一步验证。百公里5.0L的总决赛平均成绩，缔造了瑞虎1.6DVVT不可超越的惊人成就。

作为国内1.6L发动机中的“冠军芯”，奇瑞A3搭载的DVVT发动机采用进排气双连续可变气门正时技术，最大优势不仅在于能够良好地兼顾动力与油耗平衡，更为难得的是两者表现皆超越同级标准。最大功率93kW，最大扭矩160N·m，最大升功率58kW/L。相比普通发动机，动力提升12%，油耗降低24%。与应用双VVT-i发动机的丰田卡罗拉相比，最大功率高出3kW,最大扭矩高出6N·m；与采用相同DVVT技术的雪佛兰科鲁兹相比，最大功率更是高出7Kw,最大扭矩高出10N·m。

同时，先进的技术也带了更低的能耗，相比同排量中低油耗代表车型——伊兰特，其6.9L百公里的油耗，依然比奇瑞A3多出0.4L。以目前北京93号汽油7.63元/升的标准计算，奇瑞A3每百公里可比伊兰特节省3.05元，如果一年行驶超过2万公里，则最少还可节省600多元油费。既契合了低碳环保的绿色出行理念，也满足了日常家用对动力性能的要求。