雷克萨斯刚刚发布了全新一代IS F-Sport系列车型的官图,这款源自锐志/皇冠平台的后驱车在国内的销量一直难以跻身主流,可能是现款IS较小的车内空间导致,而全新一代车型轴距被很夸张的加长了70毫米, [阅读全文]
前排倒是不用多言,一般驾驶者坐进去也有不小空间,座椅质地柔软,支撑性很足做工细腻,就是专门为运动型轿车而设计的。 日系车往往在车内的空间利用上相比美系德系都有着不小的优势,但是在IS250身上似 [阅读全文]
雷克萨斯IS250的座椅绝度可以称得上是舒适极致,透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅电动10向调节,同时具有三组座椅记忆,方便驾驶员进行随时调整。 雷克萨斯IS250后排座 [阅读全文]
IS250豪华版的真皮座椅材质柔软,两侧的支撑力足够,坐进去有种被人轻轻怀抱着的感觉,舒适度确实不错。至于功能方面,主副驾驶座椅拥有多方向调节,座椅加热通风功能。在这基础上,主驾座椅还有3组座椅记忆功 [阅读全文]
作为一款造型十分紧凑的车型,雷克萨斯IS250车内空间并不是其优势所在,腿部空间充裕,但头部空间对于男性驾乘者而言稍显不足。此外,无论车内储物空间还是后备厢容量,IS250都仅能称得上主流,并没有让人 [阅读全文]