长城C50外观原创度很高,车身线条饱满,并没有紧凑轿车的局促感。侧面看上去修长优雅,整体设计自然,它不会给你很生硬的感觉。尾部设计简洁不凌乱,略微圆滑的线条看上去很饱满。总体来说外观相比之前的长城C3 [阅读全文]
本周一从长城汽车获悉,长城汽车规划中的旗舰车型腾翼C50将于十月中旬投放市场。这意味着长城腾翼轿车正式开产中高端车型。 腾翼C50长4650mm,宽1775mm,高1455mm,轴距达到了270 [阅读全文]
腾翼C50的后排座椅倾斜度比较合适,坐垫也又厚又长,乘坐舒适性得到一定保证。后排顶部做了一定的偷空间设计,因此后排的头部空间与前排基本一致。 后排的腿部空间表现在同级中只能算中等水平,不过腾翼C [阅读全文]
长城C50即便少了腾翼的称号,其较高的关注度丝毫没有减弱。从上市之初起就以小排量涡轮增压发动机为卖点的C50高调进入市场,而其实它的空间一样是一大亮点。C50整车尺寸为4650mm×177 [阅读全文]
早在去年的广州车展上,我就曾见到了长城C50的庐山真面目、当时它夸张的前脸给我留下了深刻的印象。但时过近迁,长城C50已然成为了一员“老兵”。算上这次的话,已经是我与C50的第 [阅读全文]