三门版的动力系统规格与五门版相同,都是编号6G72的3.8升V6发动机,搭配带手动加/减挡功能的五前速INVECS-II自动变速箱。尽管是相同的发动机,但三门版帕杰罗上被调低了3马力,为234马力,峰 [阅读全文]
从99年第三代伊始,三菱就已开始不满足与帕杰罗越野能力的表现,转而在豪华及舒适性方面大做文章,当然它的驾驶性能同样有所提升,Super Select 4WD超选四驱已经成为一种精神领袖级的技术标准。而 [阅读全文]
作为日本殿堂级SUV,三菱帕杰罗的发展史几乎代表着日本多功能越野车的发展史。从1982年5月第一辆帕杰罗诞生,到2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔汽车拉力赛中创造7连冠的奇迹,再到时隔1/4世 [阅读全文]
帕杰罗原汁原味越野风格,粗犷的气质满足了越野迷们的需求。但比较而言,作为“地表王者”,帕杰罗的外形显得大气稳重,特别是高配版帕杰罗的前脸与车尾还配备了镀金三菱车标,成为驾驶者身 [阅读全文]
说到越野,就不能不提在达喀尔赛事中创造7连冠佳绩的帕杰罗。这款以出色越野能力而广受好评的车型拥有着“地表王者”的美誉。而与之相关的车型,在它的光环照耀下,不被人关注同样很难-- [阅读全文]