华晨宝马5系操控动力怎么样？

将DTC（动态牵引系统）与DSC（动态稳定系统）完全关闭，闷住刹车，将发动机转速逼至3000rpm，这辆宝马523Li的后轮便开始不安分起来，但这种躁动却并没有让驾驶者感到任何不安，因为车轮打滑程度很有限，尖叫声只有在松开刹车的一霎那才会出现。

经过测试，这辆宝马523Li最终用了8.27秒便完成了0-100公里/小时急加速，比宝马官方给出的8.6秒快了0.33秒。从加速数据测试图中可以看到，起步之后一秒内的纵向加速G值一度超过了0.6，之后在提升至二挡前便逐渐维持在0.4左右，而到了三挡之后这一数值又有了一些小幅下降，基本在0.2上下徘徊。整个急加速过程中，8速手自一体变速器表现相当出色，无论换挡时机还是平顺程度都值得称赞。

最后，再让我们一起来看看宝马535Li的测试成绩。

将驾驶选项调整到SPORT+，关闭所有车身稳定控制系统，起步初段，后轮可以轻易突破抓地极限，轮胎尖叫约两秒钟时间。这台3.0T发动机的噪音比较低沉，有点类似大排量的V8发动机，最终实测的0-100公里/小时加速成绩为6.19秒，和官方给出的6.2秒持平，我们对这一成绩表示满意。