让“旅行”成为一种需要 试驾宝马5系旅行车

宝马530i有三种驾驶模式，分别为舒适、运动及ECO经济模式。舒适模式下的宝马530i Touring是那种相当熟悉的宝马感觉，一切均已舒适为主，悬挂、油门感觉不会给车主太过突兀的感觉。在进入ECO PRO经济模式后，仪表盘下方电子显示屏都会发生变化，首先油门变得特别不积极，车身行进也变得特别变扭，如果踩下油门，你会发现液晶屏多了一个标示，蓝色的+多少公里去加油站。这是陌生的宝马，这也是向节能减排所做得“妥协”。

如果不是“刻意放纵”，我们都几乎忘了那台经典直6引擎的功力，切换到Sport模式后，宝马530i Touring的油门踏板变得很硬，方向盘转向力度也随之变硬，一脚油门下去，推倍感强烈，车辆快速提升，由于不像涡轮发动机，自然吸气发动机在整个加速过程十分线性。车身悬挂也变的很硬，轮胎与方向盘对于路面的反馈十分直接。

偏舒适的调校并没有埋没宝马后驱功力，在万松岭弯道上，后驱底盘灵活的特质，给我们留下了深刻印象。530i Touring虽然增加了车尾重量，再加上本身就已经不轻，多少让人担心。事实上证明，如此的担忧是完全没有必要的。不管在面对铺装路段还是扭曲的弯道，都同样游刃有余。偌大的身躯，并未因此使得动态迟缓。强大的动力与后驱系统，再加上优良悬吊设计，530i Touring有着出人意料之外的灵活。

 除了偶尔提速外，我们一直开得“小心翼翼”，时不时提醒自己，这是旅行车！一天的试驾我们感受到了宝马设计这款旅行车的用心，不管是前座或者是后座的乘客，都希望能够让他们服服贴贴，旅行的意义不在于目的地，而在于坐在车里面享受每一趟行程。