比亚迪F3全车隔音后切身体会及部分改装

给大家说说我的比亚迪F3在全车隔音后的切身体会以及部分改装作业。

2010年10月提车，标准型，至今行驶9000多公里。除助力油壶与管连接处少许往外渗油外，（其实也不算毛病，紧紧卡子就好了）无任何问题。综合油耗7.5个左右，各方还算基本满意。

由于是标准型，进行了一些改装，都是在淘宝网上订购，基本自己动手安装。包括镀铬中网，后备箱镀铬亮条，镀铬四门把手，车窗亮条，DVD导航加倒车后视，带一键升降窗功能的自动关窗器，换了黑鹰的一套喇叭，一对6寸的，一对6X9寸的。G3铝合金圈，原装中央扶手箱，包括全车隔音。先上点图稍做展示，最后再谈谈隔音后的感受。

按购买的先后顺序，最先是一圈的镀铬。

这个不错，像原厂的质量。自己安装。

DVD导航一体机。

可能是便宜的原因，主机CPU可能频率低些，反应不算太灵敏，尤其是关机状态挂倒档，要7、8秒才出倒车视频，开机状态快些。用着总体还行。这个是贴膜的时候老板免费给安装的。

倒车摄像头，F3专用，替换一个牌照灯，不用另外打孔，带标尺。只是晚上不太亮。和导航一块装的。

黑鹰的喇叭没拍

因为在里面，也看不见，后面的6X9的需要在盖板上弯孔。是在我们这的装饰店里买和安装的。效果比原车两个喇叭的时候强，只是感觉放CD的时候音量小，需要开到3分之2以上的音量才有效果。MP3音量大些，莫非是网上说的CD比较吃功率，还是我的DVD一体机功率小，标称是4X45W的功率输出。

G3的铝合金圈

也不知是不是原厂的。正合适，也不用换螺丝，气嘴最好用新的，虽然原来的也合适，但安装时师傅说把旧的起下来再安上就不好了。也不知是怕漏气或是什么的。

折叠一体钥匙。

原车遥控移过来的，那儿也不用动，正好。时间长了钥匙胚连接处会松，上紧了又松，不至于掉下来，凑合用。

中央扶手箱

豪华版的才有，这个也不错，像原厂的，安装十分合适，可以说是严丝合缝。

最后是全车隔音，由于工程是自己一个人完成的，整整搞了两天半，累呀！这个过程没有拍照，因为一是我一个人搞没时间，二是大家可能也看过其他车友的作业，有详细的，也不不详细的，我的过程和他们一样，我也是按他们的去做的。在这里只用文字做基本描述。

1、原料和工具

首先淘宝定购40cmX24cm，厚2.0mm丁基胶还铝箔止振板90张，7mm带铝箔隔音棉10平米（正好一卷），门内饰板卡子（具体用多少视拆门时的损坏程度而定，备上十几二十个够了），工具要壁纸刀，剪刀，十字螺丝刀，13-16梅花板手，好像14的板手也要用到。有条件最好备上一个滚压轮用来压实止振板，如果没有只有用手指按或拍了。还要用到起卡子的塑料起子，如果没有，就凑合用剪刀起。  

2、施工部位（个人行为，不代表一定科学）

四门，起下内饰板，门皮内侧一层止振板，安装内开关把手的那层板金把原车塑料布撕下换成隔音棉，内饰板上我什么也没贴。底盘，把驾驶室里地板上全部拆干净，全部地面一层止振板，一层隔音棉，有钢梁突起的部分只包了隔音棉。仪表台下方贴的时候手已经往里伸到不能再伸了。后备箱，也是满铺一层止振板，一层隔音棉。前后翼子板，能下手的部分都贴了。还有前轮上方的挡泥板里面因为是塑料的只贴了一层隔音棉。

U型槽也是双层。这个有图，后来照的。

这里注意一下那两个方孔开始是整个封上的，后来感觉是外循环进风口，就又用刀割开了。还有U型槽两端不要堵上，要排水的。

防火墙，也有图。

这里只能用两层隔音棉整体分几块糊一下了，因为止振板在这上面粘不住，大的管道在外面，小的线路和管道盖在里面了。这里简单些，也只能这样了，要不就只有从驾驶室里拆仪表台了，我是不会也不可能那样做。最后止振板剩下10张，隔音棉剩了1平米。

3、注意事项

止振板因为带稆箔，而且有一定的厚度，千万在剪和贴的时候不要割着手，我的就是等工程完事了，好几个手指上已经缠了创可贴了。

止振板要压实，和车体金属贴紧。

隔音棉尽量用整块，不要剪成一小块一小块的，止振板小点没事。

线路小心，不要割或剪断，有时把棉贴上以后为了让边沿更合适，用刀割或用剪刀剪的时候可能会碰到。线能留在外面就留在外面，以后检查方便。

4、最后是心得体会

首先要提醒大家的是，如果没有足够的耐心和毅力，千万不要自己一个人做，太累，累到快要失去兴趣了。除非你想糊弄糊弄得了。我开始时觉的挺容易，不就是拆拆，贴贴，再装装就好了吗，事实证明我错了。最好找一两个帮手，心细的。

最终效果，恐怕是大多数车友最关心的了，说实话，真的和我的付出不成正比。也就是做过的车友所说的，没有惊喜，尤其是发动机噪音，基本没多大变化，按说仪表台和副驾驶下方在做的时候都贴的很靠上了呀，U型槽也做了，防火墙也尽力贴了。路噪是不是小点呢，也说不好，反正感觉声音沉闷了些，咚咚咚的，按说不就是要这种沉闷的声音吗，但这个咚咚声有点大。感觉门重了许多，关门声音稍好了点，原来声音也凑合。音响效果也没太多去感受，因为如果没有明显感觉车内噪音降下去，音响效果也不会有很大的提高的。由于地板厚了，导致离合踩不到原来的位置，挂档有时发卡了，需要使劲踩，有时间去调高离合吧。油门感觉比原来沉了，是不是车重了，还是地板厚导致有摩擦了，油门踏板那个地方已经很小了。

总的来说效果不是太明显，目前还没有上高速上试试120以后的噪音，谁知道会怎样，总结一下，莫非是我的施工不专业，还是材料不好，还是我的要求太高，因为我开朋友的起亚赛拉图，怠速基本听不到发动机音，路噪也很小，我就是想做完全车隔音以后，不说达到他那样，最起码和他接近也行，但我没做到。于是我个人只能这样认为，纯属个人观点：发动机噪音和发动机本身有很大关系，也就是说有的发动机本身噪音就小，还有排气系统，光隔是隔不住多少的。就得让噪音源变小。路噪的产生和悬架系统有很大关系，软和硬，独立和非独立，这种式的和那种式的，肯定不一样，性能等各方面都可能导致路噪的产生。风噪除了车型设计之外（这个没法改变），就是车身的缝隙了，这个我没做，我想等时间长了门松了再加点密封条，现在加了如果加不好门会不好关，本来后门就不太好关。

到此我的折腾基本结束，已经没有我认为再值得折腾的地方了，全车隔音是我最终的也是最后一个梦想，现在这个梦想是不是实现了，我脑子时而空白，又百感交集，虽有无尽愁畅，但又有了却心原得以释怀。安心工作吧，小3将与我风雨同舟，共创美好明天。