听西安出租车司机对比亚迪F3性能的评价

最近想入手２０１２标准款比亚迪F3，坐出租车时问了几个出租车司机关于这车的性能问题，（西安的出租车全是F３）都反应车不错，对于４万多元的车来讲，非常值，一年出租车就要跑１５万公里，有个司机说我开了３年了，现在４０万公里，车的性能非常好，平时出一些小问题，但不影响使用，作为带步工具非常值。我想不管谁讲F３有这不好有那不好，我们应该多听听我们这出租车司机的话，大家还对买F3有什么忧郁呢，4万元多的车，现在还有那个城市用这价格的车当出租车，而且用3年开40万公里，无大问题的呢？

我和几个司机都聊过，有个开了一年的F3，跑了14万公里，除了发动机灯老是异常外（到4S店检查过，车没什么问题，灯亮可能和线路有关系）没管，一直开着，我只是举了一个司机给我说的例子，你还想知道什么呢，多扣听使用过的人的评价。

网友zjqgood说：当年卖8万多的F3 和现在卖四五万的F3，虽然成本降了，但不一定就是品质降了。生产达到标准化和规模化之后，生产成本可以降很多的，我在工厂当IE工程师的，这是我的工作经验。但BYD现在确实减配减得很厉害。我的车都被减了前雾灯、发动机隔音棉、后备箱灯、后备箱隔音棉。但这些东西都值不了多少钱，但没有它们确实不方便。关键部位应该不敢怎么减的。