东风悦达起亚智跑 内饰详细图解【图】

起亚智跑的外形由著名的彼得•希瑞尔操刀，再加上“Design Kia”的理念，实现了形象的颠覆。从IX35开始，现代起亚集团就在外形上下大力气，智跑的突破设计与IX35一样，在人群中难以形成统一的意见。

在智跑进气格栅已经换成了家族式的，对于自身的灯光特征进行了强调，加入了时下流行的日间行车灯。下沉的前保险杠与车身侧面复杂的线，一起托出智跑的凶猛气势。精心设计的花轮毂，应当能成为街头的风景。

智跑的前排座椅设计很用心，配备两档座椅加热，覆盖了整个椅面和靠背，范围很大，速度也比较快。座椅调节的手动拉杆很长，用起来丝毫不费力。头枕配备了预碰撞安全系统，能够有效的避免头颈部的损伤。

车内的储物格很丰富，处理比较细致，前排手套箱提供了空调出风口，可调节风量，能起到一定的冷藏作用。

后排提供了标准的4/6翻折设计，靠背放倒后与后备箱有较小的角度，不影响使用，空间利用率很高。尾箱内提供了软性的置物隔板，方便分割空间。后排座椅靠背后预留了固定绳索的位置，固定大件物品也很方便。

双区空调降温很快，面板的漆面也非常的好，很显档次

起亚智跑采用与IX35同样的动力总成，采用ThetaII系列2.0和2.4升发动机，输出功率分别达到了163和174马力，DVVT技术让燃油经济性得到显著改善，高转速下能够获得较高的扭力输出。除了起亚一贯的ECO驾驶模式提示以外，智跑使用了电子随速助力系统，以减少发动机的负载，减少燃油消耗。随速助力在低速时较轻，易于停车入库，高速时沉稳保持车辆的稳定，智跑的随速助力在介入时的有较为明显的感觉，平顺度一般。

四驱系统能够以50:50锁定前后驱动力，足以应对雨雪等恶劣路况，为车主在恶劣环境下的行车安全，提供多一份保障。坡道缓降，在外出游玩做轻度越野时，让驾驶者更有信心，大胆的松开刹车体验越野的乐趣。后多连杆悬挂，使智跑在经过颠簸路面时表现稳定，较硬的悬挂系统保证了清晰的路感。18寸大车轮使轮拱内的空间受到压缩，蹿上马路牙子的时候需要小心。

智跑的车内配色以黑色为主，没有采用传统的双色设计，倾向于讨好喜欢运动的年轻人。方向盘的设计比较复杂，蓝牙功能与音响分开，用起来不是很方便，看起来科技感很强。中控部分简洁直观，没有做花哨的设计，按键的阻尼很棒实用为主。前门的迎宾灯能够投射出SPORTAGE字样，很用心的设计。