现代ix35论坛-燃油紧张 全国多座城市遭遇“柴油慌”

从现代ix35论坛看到全国多座城市遭遇“柴油慌”新闻，大家请看详细情况：

时间：2010年10月以来

事件：全国多地正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”

影响：陆运、水运均受到影响，造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。

原因：由于有炼油企业检修减产、季节性用油增加、石油石化双雄疑似联手推价等多种复杂原因造成。

波及省市：江西、浙江、江苏、湖南、福建、北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉、四川等。

持续时间：或持续至明年初。

11月12日，甘肃定西境内巉柳高速公路马营梁路段“堵况”空前。据了解，11月10日晚起柳高速公路马营梁服务区加油站外陆续出现的加油大军，将本就车多路窄的马营梁路段堵得水泄不通。至11月11日，千余辆重型货车绵延近30公里堵停在该路段，12日堵车状况虽略有好转，但被堵路段的货车依旧排起了一条近20公里的长龙。

11月12日，甘肃定西境内巉柳高速公路马营梁路段堵得水泄不通。持续三天绵延几十公里的大堵车，给当地小贩带来了“商机”。小贩们走进堵车长龙，生意非常火爆，日收入达几百元甚至上千元。

11月8日，江西婺源县一家中石化加油站外，等待加柴油的车辆排起长队。11月起，全国多个地区出现“柴油荒”，柴油市场出现批零倒挂现象。截至11月4日，全国柴油批发均价达到了每吨7573元，高出全国零售均价93元。不少加油站实行限量供应，货车司机为加柴油排长队，出现严重道路拥堵。

11月5日，浙江台州市境内高速公路台州服务区附近的显示屏上打出“台州服务区没柴油”提示信息。

荒探因

石油石化双雄被指联手推高油价 导演“油荒”

各地拉闸限电带来柴油用量猛增，被中石油方面人士解释为此次柴油紧张的主要原因，但此说法受到质疑。而面对供应量减少之说，今年6月份，中国石油销售公司副总经理付斌判断，随着国内新建炼厂的增加，2011年开始，国内资源量明显过剩，庞大的炼油能力能够保证国内成品油的供应，国内成品油资源供过于求将长期持续。

而国际油价大幅上升，虽然提高了炼厂的成本，但不足以使企业减少油品生产。在柴油的供应问题上没有出现大的缺口。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山的说法是，中石油、中石化两大系统的部分分公司导演了此次“油荒”。分公司通过停止批发、限量供应等手段制造市场紧张的气氛，借机提价联手推价。这些分公司油库里有油，但不对外批发。

根本原因
市场不缺油 价格不顺系油荒根源

东方油气网副总经理钟健认为，市场并不缺油，除因供给渠道造成北油南运受限外，最重要的是目前柴油批零价格倒挂（销售价格低于购进价格）。中投顾问能源行业研究员周修杰指出，当前形势下，国际原油价格仍在上涨，而国内成品油价格上调幅度较小，在这种情况下炼油利润有限，这使得炼厂生产积极性不高。中石化和中石油两大主营单位出货态度不十分积极，对销售量有所控制。

国内炼油产能严重过剩

自2005年以来中石油、中石化和中海油等都大幅扩张其炼油产能。这些炼油生产商积极营销成品油，使民营加油站获得更多的廉价资源。过剩的炼油产能为了开工率不得不低价寻找市场，中石油、中石化曾大幅提高出口力度。然而到了9月末，成品油出口增幅已开始大幅下滑。

价格机制待理顺 解决价格倒挂

目前江浙地区柴油批发价已达7800元/吨，批零倒挂近600元/吨。专家认为，产能并不缺，关键在于解决价格矛盾问题。要么11月下旬后再次上调油价，要么近期国际油价大幅下跌。发改委等政府机构应尽早深化现有国内成品油定价机制的改革，缩短调价周期，使国内油价能够尽可能与国际价格接轨。但国家发改委等部门相关官员不愿做出回应。

11月26日

多地加油站超价销售柴油被查处 发改委呼吁举报

近日，国家发展改革委组成检查组，对四川、重庆、湖北、河南、浙江、江苏、辽宁、江西、山西等地加油站柴油价格执行情况进行了重点检查。经查实，四川省西昌市月苑加油站采取短缺数量、虚开发票等手段变相涨价，实际以每升9.00元价格对外销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.55元高出2.45元；四川省泸州市纳溪区打古镇加油站以每升8.00元价格对外销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.52元高出1.48元；重庆市云阳县高阳老鹰岩加油站以每升8.00元价格对外销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.50元高出1.50元；湖北省宜昌市夷陵区华兴加油站分别以每升6.60元和6.98元的价格对外销售柴油0号，比规定最高零售限价每升6.45元高出0.15元和0.53元；河南省郑州市大桥石化兴隆加油站以每升6.99元销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.46元高出0.53元；浙江省台州市黄岩区院桥供销社有限公司店头加油站以每升7.10元销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.40元高出0.70元；江苏省铜山县桃园加油中心以每升6.69元销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.39元高出0.30元；辽宁省锦西炼化总厂加油站以每升7.10元销售-10号柴油，比规定最高零售限价每升6.82元高出0.28元；江西省泰和县再生资源总公司长城加油站以每升7.50元销售0号柴油，比规定最高零售限价每升6.65元高出0.85元；山西省盂县特油公司加油站以每升7.70元销售-10号柴油，比规定最高零售限价每升6.88元高出0.82元。

对上述价格违法案件，国家发展改革委已要求当地价格主管部门责令上述加油站立即整改，停止超过政府最高限价销售柴油的行为，没收多收价款并处以相应罚款。

广大消费者如发现加油站存在超价销售、变相涨价，以及短缺数量、强制搭售等价格违法行为，请及时拨打12358价格举报电话，反映情况、提供线索。价格主管部门将及时予以查处，切实维护消费者利益。