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途观4s店的销售姐姐说1.8T菁英版28万,把我直接晕倒,抢钱啊!1.8T和日系2.0是一个级别的参数和价位,别想带增压就高人一筹,大众2.0自然吸气85千瓦的功率177的扭矩那是90年代的技术,所以迈腾1.8T,18.98,现在还有优惠,而且卖不动,和雅阁2.0,凯美瑞2.0,天籁等一个价位,而且涡轮日后保养要贵,10公里必须换,日系车卖得好人家有一定道理,所以
我对途观的价格分析是这样的:
1.8T手动都会版 19.18 毕竟电子驻车,胎压监测,ESP稳定,牵引力控制,EBA刹车等是标配,直接对手CRV,RAV4,奇骏等是2.4,2.5才有的配置
1.8T手自都会版 20.28 有奇骏2.0四驱和CRV2.0四驱压着,途观2.0两驱低配不能超过20.78
1.8T两驱风尚版 21.68 毕竟2.7的汉兰达在那摆着,不是一个级别敢卖一个价格?
1.8T四驱风尚版 23.28
1.8T四驱菁英版 24.68 这个价位强手如云,也是途观的主力车型,日系CRV,RAV4,奇骏,森林人,新胜达,加上有2万价格优势的科帕奇2.4,新索兰托2.4,销量都持续增长,而且好多都是纯进口的,想分一杯羹要看上海大众的诚意了。
2.0T四驱菁英版 26.38
2.0T四驱旗舰版 27.98
以上价格是最高限价,高于这个价格,上海大众会败的很难看,毕竟除了桑塔纳和捷达,大众近十年来没有一款车能够拿得出手,不是技术太老旧就是靠先进技术为噱头使价格太高,虽然你先入为主,别以为中国老百姓还会说皮实耐用,消费群体全是70,80后了,是不是好马出来溜溜便知。