奇瑞自动档！ 试驾瑞虎3 2.0AT

　　瑞虎3是奇瑞汽车第一款交叉型乘用车，厂家称之为NCV——新概念CROSS汽车，它有着SUV一样的造型、轿车一样的舒适性和经济性，很受年轻消费者的青睐。无独有偶，在欧洲德国大众汽车也在积极推广CROSS概念，旗下奥迪和大众品牌都有CROSS车型诞生。在今年年底之前，上海大众CROSS POLO就将上市。

　　瑞虎3是目前奇瑞量产车中最高端的车型，上面应用了奇瑞最先进的技术和工艺，价格也相对较贵。钣金件和外装饰件非常漂亮，内饰件材质和装配工艺与东方之子相比差距也并不大。

　　瑞虎3的驾驶、乘坐感受更像是一款轿车而不是SUV。四轮独立悬挂带来很好的舒适性，但刚性不足让瑞虎3无法承受剧烈的颠簸。并且悬挂系统只提供了190毫米的最小离地间隙，显然翻山越岭也不是瑞虎3能够做到的。

　　配置了1.6升排量ACTeco发动机的瑞虎3最大功率达到80千瓦，扭矩为147牛米，在城市平坦的路面拖动1375 千克的车身并不费力。你可能经常会见到一些评论，说1.6升瑞虎3动力性能平平，但实际上在不开空调、乘坐2人的时候，动力性能与一些同排量小轿车差不多。而且瑞虎3的扭矩在发动机4300转的时候才开始达到峰值，这与SUV强调低转速扭矩不同，所以很多人对瑞虎3有误解。

　　瑞虎3的转向系统也是轿车的感觉，轻盈、准确很容易驾驶，不像这一级别SUV那样沉重、含糊不清。手动变速箱也表现不错，多数挡位都比较清晰，入挡力度也不大。难怪很多荷包不太充裕，又喜欢特立独行的年轻女性对瑞虎3特别钟情。

　　除了瑞虎3独特的车型定位，靓丽、可爱的造型是它吸引消费者最有力的武器。

　　2510毫米的短轴距搭配4285毫米的车身长度，瑞虎3就像是一个大玩具，紧凑的车身让设计师能够发挥更多的才华。在侧面，你看不到夸张的肌肉感线条和突起的轮眉，相反圆滑的A柱和车门上的原厂彩色喷绘体现出另类都市时尚。

　　相信瑞虎3的前脸会让你忍俊不禁——它真是太可爱了，三角形前大灯、散热隔栅和前保险杠构成一幅憨态可掬的油画，难怪俊男们叫它“虎子”，靓女称之为“虎妞”。而车尾的圆形雾灯和外挂式备胎，营造出圆乎乎、胖墩墩的感觉，特别的卡通。

　　与可爱的外形相比，瑞虎3的内饰显得普通一些。浅米色、浅灰色两种主色调充满内饰空间，惟独梯形中控台部分是大面积黑色的面板，而宽条状金属质感饰条穿插其中。瑞虎3的仪表台由大面积塑料构成，质感一般。并且某些内饰件制造、安装工艺还有待于提高，因为边角的毛刺和大小不均的缝隙会影响消费者对瑞虎3的好感。

　　瑞虎3的配置十分丰富：安全配置有前排双安全气囊、ABS+EBD，舒适配置包括带MP3接口的CD音响系统；豪华型增加配置电动天窗、6碟CD、电加热真皮座椅、电动调节大灯高度等。瑞虎3的空调表现有些差强人意，在3挡风量的情况下噪声偏大，并且制冷效果也不是很出色。

　　价格是瑞虎3的制胜武器，它的起售价仅仅8.8888万元，与它的性能、配置比起来非常便宜。瑞虎3定位于NCV汽车，市场上罕见与它竞争的对手，同样排量的主流轿车和SUV都比瑞虎3卖得贵。