试驾海马2010款福美来

福美来一个很好听的名字，翻阅福美来里的履历你会发现它曾经很长一段时间都是一个销量大户，在紧凑级车型月销量排行榜上可以坐稳头名位置一定有它的道理。

如今各式各样的家用轿车不断的涌入，福美来也在跟随时代而变化，本次我们迎来的全新2010款福美来，它的变化不大，不过依旧很实惠，定位于家用是它最大的卖点之一。

福美来拥有一张大众面孔，它的造型是国人印象中轿车所应有的，没有现代的气息，也不算是落伍，中规中矩的设计符合人们的审美需求。前脸相比原有版本已经得到了改变，进气格栅和全新设计的大灯组合十分动感，给福美来增添了一股新鲜的气息，而圆形的雾灯还带有装饰性点缀。尾部也有变化，最明显的是尾灯的尺寸也有所增加，看上去更饱满，更协调。

在配置上，真皮座椅、电动天窗、CD都是豪华版里可以见到的，可见福美来的配置并不低。前后共有4个杯架的设计满足了乘客的需求。在空间上，隶属紧凑级车的福美来虽然外形尺寸看上没有多大，但内部空间还算宽裕。前后排的空间都比较均匀，头部和腿部空间虽然谈不上阔绰，但是也不会成为影响乘坐舒适性的问题。

后备厢的容积更是中规中矩，采用钥匙和位于驾驶员席位左侧的按钮两种开启方式。后备厢地板平坦，而后排座椅也可以折叠放倒从而获得更多储物空间。2010款福美来采用了全新带有VVT技术的1.6升发动机。最大功率高达88kw，最大扭矩158N•m。从实际驾驶感受来说，这款发动机更加偏重中低转速时的扭矩发挥，这也正式城市路况下经常会遇到的转速，而在开启空调时，动力会稍微受到一些影响。

手动变速器技术成熟换挡平顺，各挡位都较为清晰，只是某些挡位行程较长，反复操作会增加疲劳。各挡位齿比搭配合理，对燃油经济性也有一定贡献。在日常驾驶中，来自发动机和底盘的噪音较为明显，不过作为10万元以下级别的紧凑级家用车，你还能够要求什么？

在测试场地上，2010款福美来的操控表现并没有特别的理想。较软的悬挂和模糊的指向都成为阻碍试车编辑进一步提升速度的缘由。福美来的前悬挂采用了最为常见的麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则是TTL独立式多连杆式，不过这样的悬挂并没有在极限上给予太多的支撑，在穿桩过程中尾部显得很不安分，再加上车头的支撑同样存在问题，福美来的悬挂整体感觉过于偏向柔和。

当然对于日常驾驶来说，福美来的反馈还是一款日系车的风格，这应该可以迎合更多的人的需求。最后需要说明的是海马汽车对福美来的车主提供了长达5年或10万公里的超长保修，这应该是对产品质量自信的一种表现。福美来的价位经过多年的调整已经到达一个极富竞争力的水平，如果你追求实用和中庸那么不妨考虑一下它。