英伦气息--试驾上汽名爵MG6

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我们是假的名爵MG6与同为上汽集团的荣威550[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛 4S店)出自同一平台,所以车身尺寸上也相当接近,只是两车的个性却相差甚远,如果你觉得荣威550已经足够动感,那你面前的MG6就绝对可以用另类或非主流等词来形容它了。

MG6的车身侧面线条修长,甚至给人以三厢车的错觉,但它确实有5个车门,并没有为了迁就造型而牺牲实用性,因此它同样适合以家庭为单位的户外郊游。从A柱的底部开始一直到后行李厢盖,MG6前后风挡的倾斜角度都非常大,前风挡直接导致了驾驶员的坐姿偏低,而后风挡的坡度则对后排乘客头部空间有些影响,并限制了驾驶者在后视镜中的视野。

来到MG6的尾部,线条优雅[综述 图片 论坛]的车尾弧线向后延伸引出一个扰流尾板,也许高速下真能产生一定的下压力,而MG6车身上布满充满力量的线条,不论是引擎盖上的隆起还是车身侧面高高跃起的腰线,都极力证明着这部车所饱含的运动气质。层次分明的大灯和狭长的进气口让前脸多了点狠劲儿,加上很有英伦腔调的花瓣状风火轮式轮毂,对于标新立异,又讲究些汽车品味的年轻人来说,MG6确实很吸引。

有噱头也很实用

不出意料,MG6的车厢与荣威550也几乎如出一辙。不管是方向盘后方赛车化的换档拨片、一键式启动按钮、还是RMI多媒体系统,以及中控台上的多功能旋钮,对于荣威550的车主来说也绝对不会对MG6陌生。但变化也是有的,比如MG6淘汰了荣威550上那个复杂多变的Silverstone仪表,换而采用较为传统的指针式仪表,黑底白字简单明了,也更配得上MG品牌的英国血统。这个仪表还具备了自检功能,在启动发动机时,所有指针会转到最大值,查看它们是否能够精确地工作,虽然是作秀多于实际,但年轻人一定会喜欢。

MG6的后排空间并没有因为掀背的Fastback理念[综述 图片 论坛]而大打折扣,除了头部空间有所降低外,侧向宽度和腿部空间依然宽敞,完全能够胜任全家人长途出行的空间需求。三厢掀背的设计优势在MG6的后备厢里得到了全面体现:在不放倒后排座椅的情况下后备厢能提供429L的容积,而将后排两个座椅全部放到后就能达到1379L的巨大空间,这些指标都是传统三厢车难望项背的。但由于开口高度限制,相对两厢车,MG6运载大件物品还是有些困难。

用料足瑕不掩瑜

MG6装备1.8T涡轮增压发动机同样效力于荣威750[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛 4S店)和550。这台发动机质量稳定,最大118/5500(Kw/rpm)的功率和215/2500-4500(Nm/rpm)最大扭矩也能满足大部分用户的日常使用,但缺点就是引擎的运转不够精致,而动力的输出也不够活跃,显得有些迟钝。同样显得有些迟钝的也包括MG6装备的这台5速手自一体变速器,在手动模式下换挡的响应速度特别慢,手动换挡的意义其实并不大了,方向盘背后漂亮的换挡拨片几乎成了摆设。

MG6的前悬挂采用了一套带副车架的麦弗逊悬挂,其副车架为全铝材质,在降低车头重量的同时保证了车身强度。后悬挂方面MG6采用了同样带有副车架的Z型多连杆式结构。这套悬挂强调了运动乐趣,不仅具有较为精确的转向,同时在弯道中车身也比较灵活,只有在驶过一些低等级路面时弹跳稍微明显。MG6经过改进的悬挂系统明显感觉更加灵动,而舒适性也有所提升。

几天的接触,MG6也暴露出一些小问题,比如尾灯进水,比如后风挡玻璃加热时的焦糊味,又比如操作难度高的车载导航界面等等,在传承了MG品牌骄傲的英伦血统的同时,MG6也应该尽量避免英国车一些不拘小节的“传统”。

参数

长/宽/高(mm)4653/1827/1478

轴距(mm)2705

排量(L)1.8

最大功率(Kw/rpm)118/5500

最大扭矩(Nm/rpm)215/(2500-4500)

评价

赞:三厢掀背造型美观且实用

主被动安全配置丰富

操控及高速稳定性不俗

弹:动力表现不够活跃

细节质量不够完善

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