海南马自达普力马1.8新内饰解析

普力马真不是简单，当年现身香港市场，马上就掀起了一股7座MPV的热潮，而当它4年前第一次开下海南马自达的生产线时，对国内家庭购车的影响也是异常深远：在此之前，家庭购车只能选择四平八稳的轿车，MPV是那种笨重的大家伙，无论体积、车身高度、耗油量、驾驶感受和价格，都不是普通家庭可以接受。而普力马以靓丽的形象出场，即使是有轿车情结的买车，面对实用的小MPV也不得不心动。

 　　趁着本次去海南试驾福美来1.6新动力的机会，我们向厂家要了一辆普力马1.8新内饰，在几天的行程中，普力马真正给我们一个休闲假期。基于轿车底盘并采用前轮麦弗逊式、后轮TTL双天梯多连杆悬挂系统，其表现就如福美来一样舒服，在不太平整的柏油山路上，普力马的悬挂路感竞然是非常清晰，而高速辟弯时，我们才发现悬挂提供的支撑力要大于福美来，因为普力马的车重比轿车高，设计师有意调校。事实上驾驶普力马的感觉与轿车差不多，坐姿不高，转向精确，开上一段距离后令人自然会忘记驾驶的是一辆MPV。

　　深内饰与浅内饰

　　这可能是一个永远要争论下去的话题，深内饰与浅内饰那种更好？但国产车近两年来逐渐喜欢上了浅内饰，奥迪A6L这类豪华轿车用，凯越之类普通轿车也用，连夏利N3、一众10万元以下杂牌国产SUV也是浅内饰。其实浅内饰最不能掩饰缺陷，它考验的是车辆的做工质量和材料档次，所以才有那么多用户对浅内饰的低档的国产车抱怨不断。

　　我们在普力马新内饰上再次感受到日系车的做工精良，座椅、方向盘、门边扶手，所有能触摸得到的地方都给予很好的质感，接缝的边缘也是非常整齐。合理的颜色搭配，尤其是不会反光的上深下浅双色控制台，实用之余给人一种休闲的感觉。除了豪华轿车，桃木饰如今已不再受欢迎，普利马创新性地使用了格纹仿钛亚光内饰组合，特别是方向盘上下沿那一环钛饰条，最能讨人欢心。我不知道深内饰与浅内饰的争论何时为止，但我想浅内饰肯定是最适合普力马，因为这是一款休闲之车。

　　安全设计

　　普力马采用4W-ABS＋EBD制动系统、智能型SRS双安全气囊、预紧式安全带等安全装置以及马自达特有的3H高刚性车身，可有效避免或减少事故中对乘客的伤害程度。