瑞麒X1静态评测之空间篇

既然打着城市迷你越野车的名号，那么在除了拥有微车的“迷你”特点之外，越野车在空间实用性上面的优势也是瑞麒X1所必须要具备的。它在这个方面的表现如何，是否能与长城迷你SUV相抗衡，我想很多人都非常关心。1638mm 的身高为X1提供了头部空间保证，一个手掌的空余量在微车中还是很不错的。平直的车顶使得后排头部也有出色的表现，腿部空间也很宽敞。X1的后排座椅的宽度也不错，坐上去很舒服。
瑞麒X1的车身高度在M1 1527mm 的基础上提升至 1638mm ，变化并不算小，所以对于车内头部空间的提升还是很有帮助的，这位身材中等的女性乘客坐在前排可以获得一个手掌的头部空余。纵向空间的表现得益于新加入的尾部，再加上柔软又宽大的坐垫，毫不夸张的说，实际乘坐感受相当不错。

得益于圆鼓鼓的屁股，瑞麒X1的行李箱容积还是很大的，不过与长城迷你SUV方方正正的开口相比，它的U型开口还是稍微有些碍事。在人性化储物空间方面，瑞麒X1的表现在微型车中只能算是中规中矩，中控台左侧的储物盒很不错，这么大的容积在同类车型上还是很少有谁能比得上的，不过车门上的储物空间完全可以做的再大一些，这留有一些遗憾。