别克昂科雷加价1万元 精英版有现车

近日编辑从西安地区粤海汽车服务有限公司(别克4S店)得到消息，2010款Enclave昂科雷3.6L精英版加价一万有少量现车，2010款Enclave昂科雷3.6L旗舰版需要等待一个星期左右，想购车的消费者请抓紧时间。

在外观部分，运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。两盏水滴型前大灯组暗藏了镶有蓝色光环的HID高亮度氙气灯，而在格栅下方的棱角也显示出了昂科雷的力量。 与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克昂科雷把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。

在内饰部分，每处细节都将传统手工制造元素与现代设计语言完美结合，在各个细节中许多新颖的特征巩固了昂科雷的卓越地位，其环围式中控台与低垂炮筒式仪表组合，多功能桃木方向盘，蒂凡尼式雅致石英钟，法式双缝线真皮打孔座椅，冰蓝环绕LED灯光，DVD系统，分区空调等映衬着该车的豪华元素。当第二排座椅折叠上时，可与座椅靠背同时放平，从而呈现出平坦的可承载空间； 灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。

在安全方面，别克Enclave配备6个标准气囊，拥有全方位的安全系统设计，在碰撞之前、之中和之后用来保护乘客。标准配备四轮制动防抱死系统、拥有翻滚削弱技术的Stabilitrak型电子稳定控制系统和通用惯用的轮胎压力监视系统，牵引力控制系统是所有车型的基本标准。

在动力方面，别克-昂科雷配备全新的V6型可变气门正时(VVT，喉管真空度传感器)发动机，其是结构设计精密切复杂的双顶置凸轮轴式发动机，利用全四凸轮相位调整、高速的数据处理和扭矩管理系统使输出功率、经济性和排放性能达到最优，最大功率215Kw/6300rpm，最大扭距366Nm/3400rpm。在3.6升V6VVT型发动机后部利用新的油压/液压自动式6T75电动控制6速自动变速箱，这是一个先进的变速箱，利用双离合器转移控制方式来操作Enclaves的前轮驱动或全轮驱动。双离合器式操作允许减少复杂的和紧凑的包装，一个宽泛的6.04：1的总传动比帮助变速箱提升操作性能和整车的燃油经济性，与目前的前驱且配备四速自动变速箱的车型相比，它能够使性能提高7%、燃油经济性可以提高4%。

在保养方面，别克-昂科雷整车质保为两年或6万公里，每5000公里做一次常规的小保养，更换机油机滤，费用在700元左右，更换机油和三滤的大保养费用在1000元上下。以上费用仅供参考，具体咨询4S经销商。