试驾后总结现代i30优缺点

试驾后总结现代i30优缺点

优点：
两厢造型设计简约、时尚；
采用现代最新的发动机，比较先进、完善；
1.6L自动挡的动力轻松线性，适合日常使用；
底盘、车身比较扎实，有欧系车的感觉；
转向轻松准确，日常驾驶很好控制；
悬挂设定有欧洲风格，有一定的过弯操控乐趣；
车厢氛围比较清爽，有深浅两种内饰可选；
车厢功能比较丰富，日常使用比较顺手；
尾厢平整，4/6分割放倒方便实用；
以新车来说，入门级的价格有一定吸引力。

缺点：
4前速自动变速箱规格比较低；
极限操控时显露出的底盘功架还是略有不足；
原配轮胎的抓地力弱，稍微削弱了过弯和制动性能；
后排储物空间比较少；
车厢用料感觉比较廉价（但做工不错）。
 

i30是北京现代再战“大两厢车”市场的利器。虽然这个细分市场已经充分“唤醒”，开拓者们已经占据不少市场份额，并形成了一定的口碑，但这对i30来说未必是坏事，反而或许是个利好条件。当然想要分得一杯羹，还需要i30自身的努力，所以我们看到北京现代对i30的极力“时尚化”包装。不过在我们看来，选择现代品牌的用户，更关注的还是实际，说到底就是产品的素质。
 

实际体验下来，i30的欧洲市场经历已使得它很不同于以往我们印象中的韩国车，底盘和车架比较扎实，也有一定的操控乐趣，有明显迎合年轻消费者喜好的倾向。搭载现代最新系列的发动机，动力和完善性的确比较出色，也是它的一大亮点。不过在底盘构造和实际功架上，i30相比福克斯、马自达3、标致307这几个操控高手也有差距。总的来说，i30的“时尚牌”和“欧洲牌”虽然能给它带来一些关注的话题，但务实的功能、完善的动力、讨好日常驾驶的底盘，才是它的真正说服力所在。