“元旦黄金油耗篇”POLO劲情/现代I30领衔导购

POLO劲情、北京现代I30、奇瑞A3两厢和丰田的雅力士这4款1.6排量车型做一个比较，看看谁更厚道，谁更实惠。
从表中不难看出合资品牌在动力性方面还是占有优势的，综合油耗方面奇瑞A3更是多余于其他三款车型。日系车雅力士在油耗方面也和POLO基本没有差距。

POLO采用了的1.6L发动机，是目前国产大众的小型车、紧凑型车中的主力配置，与上一代最大的区别是每缸气门增加到了4个。除动力提升外，还利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带;发动机控制系统版本升级为Bosch M E7.5.20(C2的系统为Bosch ME 7.4.5)。

虽然i30使用的也是1.6升发动机，不过却是和起亚福瑞迪同款的γ(Gamma)系列全铝发动机，动力参数和节油性能方面的表现都还不错。仅从发动机参数上就能看出，i30比其他三款车要好点。

目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。称不上技术先进，动力输出也不够强劲，不过奇瑞A3车重量最重，所以油耗也最高。

动力方面：雅力士装备有1.3L和1.6L两个排量的发动机，其辅助双VVT-i(进排气正时连续可变)的1.6L发动机同样也用于卡罗拉，实际驾驶中，这台发动机的表现非常和谐，加速动作轻快，在中低速提速感明显;在满员的情况下，特别是较大角度的上坡路段也不会出现“气喘”的情况，总是能够比较从容的来应对各种工况下对动力的需求。但由于高车身带来的较高重心，极限驾驶并不是雅力士的强项。
从悬挂方面看奇瑞A3采用了多链杆式悬挂，在4款车中最好。而且它的轮胎尺寸为205/55 R16在4款车中也是最大的。制动方面POLO和雅力士才用了前盘后鼓，A3和I30则用了前盘后盘。可见奇瑞A3油耗较高，但是在悬挂、轮胎和制动方面表现上还是比其他车要优秀些。