静态评测现代i30 真正意义上的现代两厢车

这次i30两厢的问世可以说正好弥补了这一缺憾。在北京现代的前期宣传之中，把i30打造成了一款德系血统的两厢车，那么下面我就看一下这款车到底是现代自己，还是一款德系车。

刚看到i30的前灯时，感觉比较复杂，说它犀利吧，却不生猛，说它可爱吧，却没啥体现可爱的元素，暂时就等定位其为混合风吧，棱角中透着可爱，也别有一番滋味。

这样的尾灯设计在两厢车型中算是很有特点了，看到它第一个想到的就是沃尔沃C30虽然风格相同，不过这两款车之间在造型上还是有很大差别的。

这样的前脸可是第一次出现在现代车型中，采用一大一小尺寸不同的中网搭配，虽然第一次出现在现代车中，不过这样的造型在汽车市场中还是比较常见的。

猜到哪两样东西是属于高配车型的了吗？没错，就是后视镜转向灯和镀铬门把手，个人认为这样的配置并不是什么成本太高的东西，为了区别车型而在此缺省有些不厚道。

仪表盘是i30比较吸引我的地方，看来现代的低价位车型也可以把仪表做的很精致，大屏行车电脑通过右侧的TRIP键控制，不过位置与方向盘有些别扭。

 主机的大号显示屏是i30的特色，信息丰富的同时显示的字符也大了不少，在左侧面板上还能看到AUX按键，娱乐功能的注重也不错，只是蓝色的背光清晰度不太高，不过这个自动空调倒是真的比较好用。

本来希望在i30上看到座椅调节部分的创新，不过还是让我们有些失望，多种调节功能的保留还是值得肯定的，不过调节的部件真是麻烦啊。

中央扶手是相当的厚实啊，本以为是双层的设计，没想到只有一层，空间还是挺大的，实用性没有受多大的影响。i30的空间表现是最值得期待的部分，从图中的表现来看，其空间上的设计在两厢车型中还是能够排在前列的，毕竟有着那么优势的轴距，这样的表现也在情理之中。

行李箱的空间和实际拓展能力都表现的不错，最值得肯定的是遥控钥匙上单独设有行李箱开启按钮，使用起来很方便。

经过上述表现来看，现代i30依然还是现代车，是现代车型中真正意义上的两厢车。整体表现还是能够跟主流两厢车比一比，在细节处理的部分，i30也体现出了现代的进步，不过最终的表现如何还是个综合性的问题，在价格还未公布之前仍是未知，如果性价比合理的话，相信未来的前景还是乐观的。

李箱的空间和实际拓展能力都表现的不错，最值得肯定的是遥控钥匙上单独设有行李箱开启按钮，使用起来很方便。

经过上述表现来看，现代i30依然还是现代车，是现代车型中真正意义上的两厢车。整体表现还是能够跟主流两厢车比一比，在细节处理的部分，i30也体现出了现代的进步，不过最终的表现如何还是个综合性的问题，在价格还未公布之前仍是未知，如果性价比合理的话，相信未来的前景还是乐观的。