不执着于级别 乐风/锐欧/威驰新车对比解析

动力方面，雪佛兰乐风搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，最大功率分别为69kW和78kW，最大扭矩为128Nm和146Nm，动力性能一般，但对于身为小型车的乐风完全可以满足日常需要。与两款发动机相匹配，乐风采用5速手动和4速自动两款变速器。在悬架方面，锐欧采用前麦佛逊式和后扭转梁式的悬架组合。

乐风的原型车是通用大宇的kalos，但是相比kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。自上海通用推出克鲁兹以后，“肌肉感”成为雪佛兰品牌车型的重要造型元素。经过改款的新乐风增加了大量的“肌肉感”元素，从新前围，到腰身线条无处不体现出“壮实”、“肌肉”的感觉。在造型升级的同时，新乐风很多实用配置都进行了升级。首先，新乐风全系车型标配四门电动车窗，而且舒适版车型更是增加遥控钥匙、电动外后视镜等。在其他方面，如底盘、发动机和悬挂等方面则没有任何突破。
编辑点评：从产品本身看，乐风的竞争力主要体现在外观上，其他方面的竞争力并不强。虽然产品竞争力一般，但是上海通用雪佛兰的价格策略非常到位。乐风的官方指导价格一直与同级别车型基本相同，但是其降价幅度却是小型车中最大的车型之一，从市场实际售价看，乐风是最便宜的合资品牌小型车之一，价格和造型是乐风最大的竞争优势。

天津一汽丰田威驰——适合性格沉稳消费者的小型车

威驰搭载了丰田1.6L双VVT-i 发动机和1.3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术，使得威驰兼顾了动力性和燃油经济性。其1.3L发动机的最大功率和最大扭矩分别为63kW/6000rpm和121N.m/4400rpm，1.6L发动机的最大功率和最大扭矩分别为87kW/6000rpm和150N.m/4400rpm，1.3L的动力性能稍弱，但1.6L发动机的动力性能不错。与两款发动机相匹配，威驰匹配5速手动和4速自动两款变速器。在悬架方面，威驰采用前麦佛逊式和后扭转梁式的悬架组合。

威驰的中控设计让人耳目一新，仪表盘被设计在了中控台的上方，自上而下的空调出风口、音响控制区和空调控制区形成了一个倒三角形，让人眼前一亮。中控面板还实用了金属材质的搭配，显得时尚又有高档。
编辑点评：威驰也是一款介于小型车和紧凑型车之间的车型，其是丰田的经典车型之一。上市之初凭借细腻的内饰做功和较低的油耗，获得很多性格沉稳的消费者的青睐。近年来，随着小型车和紧凑型车市场新车不断涌现，而威驰的售价又相对较高，其竞争力逐渐减弱。不过，新款威驰很快将于今年9月份在国内上市，相信新威驰上市后会给消费者带来更多的选择。

雪佛兰乐风LOVA，是一款为中国消费者打造的小车，要为中国的道路而生，为中国的消费者而生，如其命名一样，正是要印证“知本一族”对生活的热爱、对自我的坚持，和对明天的渴望，他们需要的是一款具有国际品牌保证的、既实用又能提高生活品质的经济型小车。雪佛兰乐风LOVA虽然是一款小排量的小型车，却融汇了诸多高档三厢轿车的设计精髓，乐风以大设计、大空间、大动力和大品牌实现了时尚和实用的完美结合，使其真正成为精品家轿的典范。
优点：小车营造了大空间，做工不错
缺点：制动稍软，动力很是很足