铃木雨燕PK斯柯达晶锐 形似而神不似

晶锐是国内除了捷达和桑塔纳外价格最低的德系车，而雨燕也有着良好口碑，今天我们就来对比一下这两款形似而神不似的车，价格也较为接近的小车，看看到底哪个才是更好的选择。

雨燕上市之后，首先被人们肯定的就是其讨人喜爱的外观设计，而刚刚推出的小该款雨燕终于引入了雨燕迷期待已久的运动套件，2011款雨燕相比老款车型的变化主要也就体现在包括前后保险杠和黑色侧裙这一套包围套件上，除此之外还有黑底大灯和反光镜上的转向灯这两个细节变化。这些变化进一步加强和巩固了雨燕的运动特性。

而使用大众PQ24平台生产的晶锐在外观上与雨燕有很多相似之处，上市后就曾有很多人将其与宝马MINI和铃木雨燕进行对比。晶锐的前脸设计沿袭了斯柯达低调的风格，内敛的中网设计与明锐如出一辙，但设计师显然也考虑到晶锐面向年轻消费者这一市场定位，而尺寸夸张的大灯和晶锐特有的白色车顶显然是专门为年轻人而设计。

虽然整体造型有相似之处，但这两款车却有着截然不同的设计风格，相比之下雨燕的风格更加偏重运动，而这点从国内外众多雨燕改装迷上就能看出。

而晶锐则更注重塑造时尚和精品的概念，更加适合追求个性和与众不同的车主，而大众扎实的产品工艺也是很多消费者选择晶锐的原因之一。

晶锐的内饰设计明显是受到了大众设计师的影响，中控台的设计非常规整，对称式设计加上风格统一的长方形元素，都在从另一个角度向消费者阐述着欧洲工业的严谨。这样规整的设计效果自然不差，但对于追求新潮和另类的年轻人而言有时也略微显得有些死板。

相比之下，刚刚推出的2011款雨燕对其内饰做出了一定的调整，重新设计的中控台和方向盘让内饰显得更为年轻化运动化，而方向盘虽然在功能上没有变化，不过却在样式上和握感上有所提升，方向盘上下部的防滑设计、三九点位置的凹槽以及下部的银色装饰都让它看起来更具运动感。中控台处的空调出风口从之前的方正式设计换成如今的圆润式，并且还加入了提升档次的银色外框，这些变化都让雨燕更符合年轻人的口味。

材质方面，晶锐的内饰大量采用了仿牛皮纹理的硬质塑料，银色的装饰条营造出一种科技感氛围，虽然也是合成材料，但晶锐的质感还是不错的。相比之下，雨燕的内饰则过多的使用了硬塑料材质，中控台的质感和手感都不如晶锐。做工方面，两车属于半斤八两的水平，车上都能发现一些不均匀的接缝或处理不到位的细节，当然目前国内市场同价位的车型在做工方面都说不上太好，所以消费者也没必要太关注这些细节了。

配置方面，晶锐的乞丐般1.4L手动晶致型售价为7.89万，但只要再加900元，就能买到售价为7.98万的雨燕1.5L运动版。从配置的角度上看，这两款车各有千秋，但动力肯定是1.5L的雨燕要强上不少，所以如果您的预算是8万元，那么从配置单上看雨燕的性价比要略高一些。