2011款斯柯达晶锐 降价5000元提升性价比

斯柯达2011款晶锐已经于7月8日低调上市，全系共推出4个系列8款车型，动力系统保持不变，价格区间为7.89-11.39万元，降价5000元提升性价比，低调上市的背后其实是斯柯达对市场销量的无限期待。通过降价和减配，晶锐成功的将起步价格拉到8万元以下，通过加装运动套件，使得原晶灵版车型摇身一变成为酷黑版。无论是动力系统还是主要配置，2011款晶锐都是“换汤不换药”，但由于价格的降低，使得其性价比的确有所提升，全系产品中降价5000元的晶灵版比较值得购买。

可能有不少人会问，晶锐刚刚推出一年半，为何这么着急推出新款产品？其实答案很简单，斯柯达晶锐的销量始终徘徊在每个月3000台左右，相对较高的价格是让很多消费者放弃它的主要原因。推出年型车只是上海大众的一种营销手段，通过隐性降价来提升产品竞争力。

斯柯达晶锐和上海大众POLO师出同门，同为PQ25平台下的A0级产品，虽然它们的外观迥异，但是动力系统和其它很多部件有相似之处。而POLO的热销与晶锐滞销却形成鲜明的对比，为此上海大众不得不改变原有策略来获得市场的突破。此次推出的2011款晶锐在降价的同时还推出了针对年轻人的酷黑版，应该说这是比较明智的营销方式。

配置方面，2011款晶锐有所缩水，但都无关紧要，比起降低的价格来说，还是说得过去的。主要体现在：晶致版的空调出风口取消银色装饰框、变速器档把球头取消银色装饰漆；运动型投射式前大灯和运动型黑色侧面防擦条被作为了酷黑版的专有独享配置，其它车型均无；全系车型后备箱仅保留左侧挂钩。

值得一提的是斯柯达主推的晶灵版车型，这三款产品配置变化较大，主要体现在：新款晶灵版的内饰风格采用了当前比较流行的“米色织物内饰+银色装饰条”的搭配。配置方面，新款晶灵版采用了4幅式方向盘(据经销商透露可选装真皮方向盘)、8幅条式15寸铝合金轮毂，而且三款车都装备了倒车雷达。

比起标准配置来说，选装包往往容易被消费所忽视。2011款晶锐的选装包共有8种，笔者仔细分析后才发现，这其中居然也有“减配”的现象：适用于全系车型的“脚踏垫”、适用于晶灵版的“前排中央扶手”、适用于晶灵版的“前排侧气囊+副驾驶安全带未及报警”都被取消了。如果购买相应的车型，那么上述这些配置即便是花钱也得不到，这不但影响了消费者的个性化需求，而且也为今后的加装带来了不少麻烦。

此外，晶锐的选装包项目一直都令人眼花缭乱，仔细分析的话，就会发现这些选装包大部分都是为中高配置的车型准备的。入门级别的晶致版其实是最需要添加这些选装包的，但却得不得机会，只有铝合金轮毂、白色车顶和遥控钥匙可以选择。比较实用的冬季包和电动天窗分别降了200元和700元，这还是比较厚道的。

2011款晶锐酷黑版曾经在今年的北京车展上展出过，“红色的车身+黑色的车顶”让人眼前一亮，而细节之处的设计同样充满了运动风格：黑色的前进气格栅、熏黑的前大灯、黑色喷涂的外后视镜、车身侧面全黑的防擦条、全黑色的内饰风格、黑色的真皮方向盘。需要说明的是，酷黑版其实是在原晶灵版基础上添加了运动套件改进而来的，而且仅有1.6L一个排量，使用成本将高于1.4L车型。因此，酷黑版比较适合追求运动风格的年轻人，是一款突显车主个性的产品。而晶灵版经过厂商的调整后，价格比较合理、配置也较为丰富，还有诸多选装包可以挑选，最重要的是晶灵版覆盖了1.4L和1.6L排量，且价格下降了5000元，因此晶灵版是比较值得选购的晶锐车型。