首辆锐志3.0顶配提车作业 前置后驱动力强劲

锐志3.0自去年9月份上市以来，一直深受年轻一族的青睐。近日，江苏车友“krishsen”在经历一番痛苦的选车之后，终于在新君威和新锐志之间做出了选择，最后选了新锐志3.0 V风尚旗舰版车型。车友表示目前整个苏州地区好像都没有这个排量的车型，估计这是第一辆。

经过了初步驾驶之后车友表示，新车的炮筒仪表很是漂亮，但就是信息显示区有点小，显得小家子气；中控区域连导航都没有，30万不到的车子居然如此吝啬；AFS 和VCS开关不仔细看真找不到；杂物箱有些偏小，而且不像欧系车分层的，显得有些凌乱，不过中控的储物盒却是很大；带毫米波雷达的中网和牛头标可惜了，不能换X中网了。

动力方面车友表示3.0 V6的发动机不怎么安静，但是噪音还没有达不到吵的程度；悬挂也偏硬，AVS貌似没有什么作用。车友“最爱自驾游”表示3.0的车应该很厉害了吧，听说这是是中级轿车中唯一前置后驱的车型。车友“qwerddd”则表示30万选择3.0的车型有些不值，其实2.5换连杆可以直接升级成3.0，花费应该也就在2万左右的样子，估计这才是很多不上3.0的原因吧，电脑都不用换的。