比亚迪F6 DM 混合动力版 08大连车展亮相

记者今日在比亚迪汽车了解到，作为国内自主品牌第一款混合动力车——比亚迪F6DM，将于2008大连国际车展中亮相。据悉，这是比亚迪F6DM国内第三次亮相，也是东北首演。此前，该车只在北京国际车展、广州车展中展出。作为自主研发的新能源车比亚迪F6DM一直备受瞩目，超低的价格会更多的吸引消费者的眼球，同样，对于日美大型汽车厂商来说，该车一旦正式上市，毫无疑问将是一种威胁。 

DM车型年底有望上市

作为全球市场份额最大的电池巨头，5年前切入汽车领域的比亚迪瞄准的是发挥自身优势的电动汽车。在不久前的北京车展上发布的F6混合动力车型，类似于手机的双模形式，可以在纯电动和汽油驱动两种模式之间切换。“城市路况下基本可实现纯电动行驶，100公里消耗15度电，才9块钱电费，远低于普通汽车100公里30元左右油钱的使用成本。”比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示。

比亚迪 “新能源军团”不单有双模电动车F3DM及F6DM，还有首次亮相的纯电动车e6。“新能源” 已经不再是与我们遥不可及的概念了，DM车型预计在2008年底前后就有可能与我们见面。

“从2009年开始，比亚迪所有车型都将配备双模电动功能。”比亚迪总裁王传福表示，目前整个双模电动汽车系统的成本费用为5万元。产量提高到20万辆后成本可降至3万元，王传福说。

这表明，以比亚迪F3为例，其DM车型只需10万-13万元，相对于目前在售的丰田普锐斯便宜近15万元，使得混合动力车大量进入家庭将成为可能。有关人士表示，如果比亚迪双模电动汽车商业化步伐顺利的话，在新能源汽车领域的独特优势将成为比亚迪汽车引领未来的核心竞争力。

F6DM配备了最大功率为50kW、排量1.0L的直列4缸发动机，功率为75kW的马达和容量为20kWh的锂离子充电电池。可以仅靠电池和马达驱动，也就是可以实现EV行驶，每充电一次可行驶100km，之后可以作为混合动力车行驶330km。行驶时的CO2排量非常少，仅70g/km。利用240V的家庭电源，9小时可充满。快速充电时10分就可以充50％。

而比亚迪自主研发纯电动车e6的续驶里程超过了300Km，成为同类车型之冠。它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。

比亚迪相关负责人表示，e6技术已经成熟，也已具备量产能力，但考虑到社会环境和配套设施，e6可能在一两年后才会正式推出。

颇惹争议的铁电池

铁电池的推出赢得一片叫好声，同时也有媒体和公众对铁电池的寿命、充电形式和时间以及铁电池是否是货真价实的铁电池等问题产生了疑问。

据介绍，比亚迪公司的“铁动力”其实就是一种锂铁电池，这种电池正极材料采用了热稳定性出色的磷酸铁。电流容量为60Ah，可以保证充电2000次。该公司公布的数据显示，电池容量为20kWh的电池重200kg，单位重量的能源密度为100Wh/kg。锂电池配置在中央烟道（Center tunnel）和车架内，行李箱中只需配备有插电用充电器以及充电电池的电源管理系统即可。车身的外形尺寸为4858×1821×1465mm，车体重量为1800kg。最大速度为160km/h。

早前比亚迪就表示会发挥自己在电池领域的传统优势，将电动车打造成自己的核武器，比亚迪相关负责人表示，F6DM双模电动汽车将在2008年下半年量产，F3DM的量产也在考量当中。