锐志音响改装方案

很多车友反映锐志车的音响质量不好， 很需要提升、改进， 但是大多数都反对大改，太贵，也不知道效果会如何。本人也有同感，希望不大改也能获得优美的音响效果。如果不大改，首先要了解原车音响是怎么回事，需要原车音响的数据。为此本人做了一些工作，打了锐志的800客户服务电话，把获得的信息总结如下：

1）锐志车的音源部分（CD或DVD机和收音机）和功放部分是一体的，因此车主（或一般改装店）将无法提取音源信号进行处理（外接功放）。
2）锐志车的功放力量较小，但比想象的大，具体数据：额定功率，前左右各 33W；  最大：77W
                                                           后左右各 33W；  最大：77W
                                   导航版有低音：额定功率，         50W    最大：80W     
3）可惜最大输出都不大，说明音量大容易失真。
4）喇叭前门是6X9，后门是6吋，导航版有低音喇叭也是6X9，在副驾驶座下方，估计是低音喇叭的频响和前门的不一样，否则没意义。
5）高、中、低音虽然用三种喇叭，大和小也不同，但没有严格分频，容易失真。喇叭质量也很差，质材太轻，音量大也会失真。

怎么办呢？不大改，不破坏原貌，有希望改好吗？有！现在谈谈我研究三天后的建议和看法。

第一，如果要用原装主机（联功放）不破坏原车外貌，那只能选低功率、高灵敏度的喇叭来换原装喇叭，或者在原装主机的功放后再加装一级功放。这后者是很危险的，因为可能引起无法忍受的失真，原因在功放会引起失真，原车已经有功放失真，再加功放又有失真，而且，原车的功放输出是高电压，而功放的输入必须是低电压，所以要加装高转低的变压和功率衰减器，这变压衰减器又会引起失真，除非用昂贵的电子变压衰减，否则后果会很可怕。

车主会想那原车的喇叭可能就是低功率高灵敏度的喇叭，完全正确，可是质量太差，音质不好，存在喇叭本身的失真，所以应该换掉。我在网上查了一部分喇叭产品，发现有两个公司的喇叭符合锐志车直接使用的要求；先锋和歌德。他们生产30-40W的5-6吋的喇叭，而且频率响应都很好，一查歌德的产品太贵，上万元一套，型号不用提了，不予考虑，先锋的可以接受一千元一套，车主会有能力。前后门两套就是两千元，我选的是TS-D1320C,5吋的喇叭，频率响应的范围：35-33K 赫兹（数据是指对38赫兹以上的声音，这喇叭能很好地（正常地）反应，那可是低音啊），灵敏度也很好：88分贝（一般是90分贝，两分贝对低功率的功放太重要了）。如果不是发烧友，就这样了，如果你是，可选TS-C131PRS,功率更低才30W，可是要4000元一套，两套8000元。

第二，如果你的车是导航版，因为有低音输出（尽管喇叭很差效果不好），可以考虑加装低音功放和低音喇叭，那会不会造成前面所说的失真呢？答案是肯定的，只是你的感官对低音不敏感，它失真了你也不知道。我选的低音功放是GM-D7400M (1500元；额定功率：200W，最大：800W，有可变低通滤波器：40-240赫兹（用来去除高音），有喇叭线输入，这非常重要，因为这说明功放内含高转低变压衰减器，质量会比较可靠）；低音喇叭喇叭TS-SW251（1500元；额定：200W，最大800W；频率响应：20-144赫兹），超薄型，个头小，容易装。

就这样了，还有隔音等都是通常的事，低音喇叭装的地方离耳朵远一些，当然在车内啦。如果要换主机，上文并不合适！！！

今夜星光灿烂，等我爱车工程完毕后再见，希望我不会脸红啦。